[发明专利]燃料消耗计算和警告

权利要求书

1.一种用于提供加油通知的方法，包括：

标识从车辆的当前位置到达目的地的行进路线；

判定所述车辆是否能通过遵循所述行进路线到达所述目的地而无需加油，所述判定至少部分地基于当前燃料水平和对所述行进路线的预期消耗速率；以及

当判定所述车辆不加油就无法到达目的地时，提供加油通知。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，包括至少部分地基于沿所述行进路线的已知交通状况来判定消耗速率。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，包括至少部分地基于沿所述行进路线的预测交通状况来判定消耗速率。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，包括至少部分地基于所述行进路线的拓扑来判定消耗速率。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，包括至少部分地基于操作所述车辆的用户的历史驾驶风格来判定消耗速率。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，包括至少部分地基于操作所述车辆的用户的预测驾驶风格判定来消耗速率。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，包括至少部分地基于行进所述行进路线的至少一部分的一个或多个其它用户的驾驶风格来预测所述用户的预测驾驶风格。

8.如权利要求1所述的方法，其特征在于，包括因变于当前日间时来标识所述行进路线。

9.如权利要求1所述的方法，其特征在于，包括当判定所述车辆不加油就无法到达目的地时，标识地理上和时间上至少一项接近所述行进路线的一个或多个加油站。

10.如权利要求9所述的方法，其特征在于，提供加油通知包括提供与所标识的一个或多个加油站中的至少一些有关的显示信息。

11.如权利要求9所述的方法，其特征在于，标识地理上和时间上至少一项接近所述行进路线的一个或多个加油站包括：

标识所述车辆无需加油而能够到达的一个或多个加油站。

12.如权利要求9所述的方法，其特征在于，标识一个或多个加油站包括因变于各个加油站的燃料价格对所述加油站进行排序。

13.一种系统，包括：

路线计划组件，配置成标识车辆的行进路线，所述行进路线开始于所述车辆的当前位置并结束在目的地；

车辆数据组件，配置成从所述车辆接收指示所述车辆的当前燃料水平的数据；

燃料判定组件，配置成至少部分地基于所述车辆的当前燃料水平来判定车辆是否包括足够量的燃料以经由所述行进路线到达所述目的地而无需加油；以及

通知组件，配置成当所述燃料判定组件判定所述车辆包括不加油不足以到达目的地的燃料量时提供加油通知。

14.如权利要求13所述的系统，其特征在于，所述路线计划组件配置成至少部分地基于当前日间时来标识所述行进路线。

15.如权利要求13所述的系统，其特征在于，所述燃料判定组件配置成至少部分地基于对所述行进路线的估算消耗速率来判定所述车辆是否包含足够量的燃料以到达目的地而无需加油。

16.如权利要求15所述的系统，其特征在于，所述燃料判定组件配置成至少部分地基于交通状况、所述行进路线的拓扑、操作所述车辆的用户的历史驾驶风格、以及行进所述行进路线的至少一部分的一个或多个其它用户的驾驶风格中的至少一项来估算消耗速率。

17.如权利要求13所述的系统，其特征在于，包括加油站组件，配置成当判定所述车辆不加油就无法到达目的地时，标识地理上和时间上至少一项接近所述行进路线的加油站。

18.如权利要求17所述的系统，其特征在于，由所述通知组件提供的加油通知包括与所标识的一个或多个加油站中的至少一些有关的信息。

19.如权利要求17所述的系统，其特征在于，所述加油站组件配置成因变于下列中至少一项来排序所述标识的加油站排序：

各加油站的燃料价格，

相对于所述行进路线的地理接近度，以及

相对于所述行进路线的时间接近度。

20.一种方法，包括：

估算从车辆的当前位置到达目的地所必需的燃料的量；

判定所述车辆是否包含估算量的燃料；以及

当判定所述车辆包含比到达目的地所必需的估算量的燃料更少的燃料时，提供加油通知。