[发明专利]车辆的充电电缆连接时的移动限制装置

说明书

技术领域

本发明涉及搭载有经由充电电缆并利用外部电源可充电的蓄电池的车辆的充电电缆连接时的移动限制装置。

背景技术

在汽车这样的车辆中，作为车载电源，蓄电池是不可缺少的，且车载蓄电池需要充电。

在进行该充电时，在利用外部电源对车载蓄电池进行充电的车辆时，以在电动汽车或插电式混合动力车辆能看见的方式，将外部电源侧或车辆侧(通常，外部电源侧)所具备的充电电缆的充电枪插入车辆侧或外部电源侧(通常，车辆侧)的充电口进行充电电缆的连接，并利用外部电源经由该充电电缆对车载蓄电池进行充电。

在进行上述充电时，且在进行充电电缆的连接时，通常，驾驶员从车辆下来进行该充电电缆的连接作业。

此时，驾驶员需要通过向旋转锁定车轮驱动轴的驻车位置(P档)的换档操作将车辆设为不能移动的状态而进行上述充电电缆连接操作。

但是，当驾驶员忘记向驻车位置(P档)的换档操作而从车辆下来并进行充电电缆的连接作业时，在车辆停在倾斜面上的情况下等，有时车辆受到倾斜面方向的重力分力而进行移动。

该车辆的移动会产生在蓄电池的充电中损伤在与外部电源之间延伸的充电电缆的问题。

于是，目前如例如专利文献1所记载，提案如下的对策，在换档操作位置不在驻车位置(P档)的期间，即在停车位置(N档)或前进行驶位置(D档)或后退行驶位置(R档)的情况下，通过制动执行器的动作将车辆设为制动状态。

根据该提案技术，即使驾驶员忘记向驻车位置(P档)的换档操作而进行充电电缆的连接作业，由于通过制动执行器的运转将车辆设为制动状态， 因此，车辆也不会在倾斜面方向移动，能够防止充电电缆的损伤。

专利文献1：(日本)特开2009－118658号公报

但是，在采用目前的上述提案技术的情况下，由于换档操作位置在驻车位置(P档)以外的停车位置(N档)或前进行驶位置(D档)或后退行驶位置(R档)，立即通过制动执行器的动作将车辆设为制动状态，因此，

在驾驶员忘记向驻车位置(P档)的换档操作并进行充电电缆的连接作业时，即使车辆处于倾斜面上，由于设为制动状态，因此，也不会进行任何移动。

因此，驾驶员为了充电电缆连接作业而从车辆下来时，不能察觉忘记进行向驻车位置(P档)换档操作，在未察觉忘记该换档操作的情况下，可能通过充电电缆的连接并利用来自外部电源的电力对车载蓄电池进行充电。

这样，若在未察觉忘记向驻车位置(P档)的换档操作的状态下进行充电，则在该充电中，与换档操作位置在驻车位置(P档)以外响应，制动执行器持续进行动作状态。

该制动执行器的持续动作引起制动执行器的过热，在最坏的情况下，制动性能下降，而不能将车辆设为制动状态。

此时，在车辆处于倾斜面上的情况下，由于重力而向其倾斜方向移动，不能实现本来的目的。

此外，在忘记向驻车位置(P档)的换档操作时，即使不产生所述制动执行器的过热，也不能避免因制动执行器的所述持续的动作产生的耗电量而使充电时间变长或充电成本变高的问题。

从即使以根据车身移动的有无进行所述车辆的制动的方式构成，也可以防止所述充电电缆的损伤的观点来看，且从根据该构成，能够通过所述车身移动向驾驶员通知忘记向驻车位置(P档)的换档操作而促使该换档操作，且在驾驶员未察觉忘记向驻车位置(P档)的换档操作的状态下不能进行充电的观点来看，本发明的目的在于，提案一种将该想法具体化而可以解除所述各个问题的车辆的充电电缆连接时的移动限制装置。

发明内容

由于该目的，本发明提供一种车辆的充电电缆连接时的移动限制装置，其如下构成。

首先，说明成为本发明前提的车辆，该车辆搭载有经由充电电缆并利用外部电源可充电的蓄电池。

本发明的特征在于，对该车辆设置以下那样的充电电缆连接检测装置、车身移动检测装置和制动装置而构成。

充电电缆连接检测装置检测所述充电电缆的连接状态，另外，车身移动检测装置检测车辆的车身移动。

而且，制动装置基于来自所述充电电缆连接检测装置及车身移动检测装置的信号，在充电电缆为连接状态的期间检测到车身移动时，对车辆进行制动。

本发明的车辆的充电电缆连接时的移动限制装置以在充电电缆为连接状态的期间检测到车身移动时，对车辆进行制动的方式构成，因此，即使由于忘记向驻车位置(P档)的换档操作且为充电电缆连接状态，但能够防止车身在倾斜面等继续移动，能够实现解除充电电缆损伤的问题之类的本来的目的。