[发明专利]电池盒以及电动汽车

权利要求书

1.一种电池盒，其特征在于，具备：

多个电池组，包括多个电池单元，所述多个电池组相互并联地连接；

电池管理装置，检测各电池组中流过的电流、所述多个电池单元的电压以及温度，并输出到外部；

第一充放电用端子，与所述多个电池组的正极端子分别串联连接；

第二充放电用端子，与所述多个电池组的负极端子分别串联连接；

多个第一充电用端子，与所述多个电池组各自的正极端子连接；

第二充电用端子，与所述多个电池组各自的负极端子连接；

第一主接触器，切换所述多个电池组的正极端子与所述第一充放电用端子之间的连接/切断；

第二主接触器，切换所述多个电池组的负极端子与第二充放电用端子之间的连接/切断；

子接触器，切换所述多个电池组各自的正极端子与所述第一充放电用端子的连接；

第一充电用子接触器，切换所述多个电池组各自的正极端子与所述第一充电用端子之间的连接/切断；以及

第二充电用子接触器，切换所述多个电池组各自的负极端子与所述第二充电用端子之间的连接。

2.一种电池盒，其特征在于，具备：

多个电池组，包括多个电池单元，所述多个电池组相互串联地连接；

电池管理装置，检测各电池组中流过的电流、所述多个电池单元的电压以及温度，并输出到外部；

第一充放电用端子，与串联地连接的所述多个电池组的一端侧的电池组的正极端子连接；

第二充放电用端子，与串联地连接的所述多个电池组的另一端侧的电池组的负极端子连接；

多个第一充电用端子，与所述多个电池组各自的正极端子连接；

多个第二充电用端子，与所述多个电池组各自的负极端子连接；

第一主接触器，切换所述一端侧的电池组的正极端子与所述第一充放电用端子之间的连接/切断；

第二主接触器，切换所述另一端侧的电池组的负极端子与第二充放电用端子之间的连接；

子接触器，切换所述多个电池组之间以及所述一端侧的电池组的正极端子与所述第一充放电用端子的连接/切断；

第一充电用子接触器，切换所述多个电池组各自的正极端子与所述第一充电用端子之间的连接/切断；以及

第二充电用子接触器，切换所述多个电池组各自的负极端子与所述第二充电用端子之间的连接/切断。

3.一种电动汽车，其特征在于，具备：

权利要求1所述的电池盒；

多个充电端口，与所述第一充电用端子以及所述第二充电用端子连接；

充电ECU，该充电ECU具备：经由所述多个充电端口而与连接于所述充电端口的多个充电器的各个充电器进行通信的多个第一接口电路、对所述充电用子接触器的动作进行控制的接触器驱动电路、与所述电池管理装置进行通信的第二接口电路、以及经由所述第一接口电路而与所述多个充电器进行通信并且经由所述第二接口而与所述电池管理装置进行通信的MPU；

逆变器，与所述第一充放电用端子以及所述第二充放电用端子连接，将从所述多个电池组输出的直流电力变换为交流电力；

马达，通过从所述逆变器输出的交流电力来驱动；

动力传递装置，将所述马达的动力传递给车轴以及驱动轮；以及

车辆ECU，控制所述主接触器以及所述子接触器的动作，

所述电池管理装置根据所述电池单元的电压，计算所述电池单元的内部电阻值，

所述MPU在对所述多个充电端口连接了多个充电器时，连接所述充电用子接触器而将所述多个电池组和所述多个充电器一对一地连接，判断从所述电池管理装置接收到的所述电池单元的内部电阻值之中的、各电池组中的最大值的差的绝对值是否为规定值以上，在所述绝对值是规定值以上的情况下，针对每个所述电池组，调整充电电流指令值。

4.根据权利要求3所述的电动汽车，其特征在于，

所述充电ECU比较所述多个电池组各自的多个电池单元的内部电阻值中的最大值，将最小的内部电阻值作为基准来计算其他内部电阻的比例，在多个电池组各自的充电状态达到了规定值时，将对充电电流指令值乘以与所述比例对应的系数而进行了调整的充电电流指令发送到所述多个充电器中的各个充电器。