[发明专利]用于内燃机的燃料喷射控制装置和燃料喷射控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及应用于内燃机的、其目的在于执行燃料喷射控制的燃料喷射控制装置和燃料喷射控制方法，所述内燃机具有向气缸中直接喷射燃料的燃料喷射阀。

背景技术

用于包括向对应气缸中直接喷射燃料的燃料喷射阀的柴油发动机的燃料喷射控制装置是已知的(例如参见公开号为2011-190725的日本专利申请(JP2011-190725A))。在制造每一个燃料喷射阀时，在喷射特性方面可能存在个体差异。因此，在将每一个燃料喷射阀组装至柴油发动机之前，通过利用测试装置执行测试来预设用于对每一个燃料喷射阀的个体差异进行补偿的学习值的初始值(以下称作初始学习值)。具体地，对应的燃料压力传感器被用于检测通过燃料喷射阀喷射燃料时在每一个燃料喷射阀内部的燃料压力的变动方式。并且随后根据相对于基本时间波形所检测的燃料压力的变动方式(以下称作检测时间波形)，基于检测时间波形和基本时间波形之间的比较结果来计算燃料喷射率的时间波形的偏离趋势。然后，基于所述偏离趋势设定用于校正每一个燃料喷射阀的控制值的初始学习值。通过在对柴油发动机的燃料喷射控制中使用初始学习值，每一个燃料喷射阀在制造时的个体差异得到补偿，并且通过每一个燃料喷射阀准确地执行燃料喷射。

另一方面，每一个燃料喷射阀的喷射特性由于经过内燃机运行造成的老化而改变。相应地，在JP2011-190725A中介绍的燃料喷射控制装置包括燃料压力传感器，所述燃料压力传感器检测设置在每一个气缸中的对应燃料喷射阀内部的燃料压力，在内燃机运行期间根据燃料压力传感器的检测值计算上述的检测时间波形，并且根据检测时间波形和基本时间波形之间的比较结果计算检测时间波形相对于上述的基本时间波形的偏离趋势。然后，基于所述偏离趋势更新用于校正每一个燃料喷射阀的控制值的学习值(以下称作学习值更新处理)。通过执行这样的学习值更新处理，即使在每一个燃料喷射阀中由于老化而出现个体差异时，仍然通过每一个燃料喷射阀准确地执行燃料喷射。

在对应的燃料压力传感器的检测值通过例如由于干扰造成的噪声叠加而突变时，如果根据检测时间波形和基本时间波形之间的比较结果算出的偏离趋势直接被用于更新学习值，那么学习值可能会被更新为不合适的值。相应地，偏离趋势在更新学习值时以预定的反映率来反映，并且学习值的学习速度通过减小所述预定的反映率而降低。通过这样做，即使在对应的燃料压力传感器的检测值突变时，学习值也会更新为合适的值。

在将每一个燃料喷射阀组装至柴油发动机之前，在通过使用测试装置执行测试来计算初始学习值时，安置每一个燃料喷射阀的环境可能在测试装置和实际的柴油发动机之间有所不同。因此，即使通过使用测试装置执行测试来设定具有高可靠性的初始学习值，初始学习值也并不总是由此可以在将燃料喷射阀组装至实际的柴油发动机的状态下对每一个燃料喷射阀的个体差异进行补偿的合适的值。在上述的燃料喷射控制装置中，学习值的学习速度有所降低。因此有可能无法在制造厂或维修厂内在对柴油发动机执行测试操作所用的常规测试操作时段内将学习值更新为合适的值，并且可能必须要延长测试操作时段。

上述的可能性不仅适合于柴油发动机所用的燃料喷射控制装置，而且通常也适合于包括向气缸中直接喷射燃料的燃料喷射阀的汽油发动机所用的燃料喷射控制装置。另外，上述的可能性并不受限于针对每一个燃料喷射阀预设初始学习值的构造，而是通常也可以在并未设定初始学习值的构造中出现。

发明内容

本发明提供了用于内燃机的燃料喷射控制装置和燃料喷射控制方法，所述的燃料喷射控制装置和燃料喷射控制方法能够适当地缩短紧接在组装燃料喷射阀之后的、并且其中燃料喷射阀的学习值的可靠性低这样的时段，同时基本上通过降低学习值的学习速度将燃料喷射阀的学习值更新为合适的值。

本发明的第一方面提供了一种用于内燃机的燃料喷射控制装置，所述内燃机包括：向气缸中直接喷射燃料的燃料喷射阀；以及燃料压力传感器，所述燃料压力传感器检测所述燃料喷射阀内部或者向所述燃料喷射阀供应燃料的系统中的燃料压力。所述燃料喷射控制装置包括控制器，所述控制器被构造成执行学习值更新处理，所述学习值更新处理基于由所述燃料压力传感器检测的燃料压力以预定的学习速度更新用于对所述燃料喷射阀的个体差异进行补偿的学习值。所述控制器被构造成如下地执行所述学习值更新处理：在所述燃料喷射阀被组装至所述内燃机之后的学习值的更新次数的累积值小于预定值时，与在所述累积值大于或等于所述预定值时相比，提高学习值的学习速度。