[发明专利]特别是用于自动变速器的停车锁止器的闭锁单元

权利要求书

1.闭锁单元、特别是用于自动变速器的停车锁止器的闭锁单元，用来闭锁由驱动装置驱动而可动的、特别是能被加载压力的活塞的运动，其中，闭锁单元具有一个电磁铁和至少一个卡锁元件，卡锁元件与电磁铁的衔铁或衔铁杆或者与由衔铁或衔铁杆保持的或设置在衔铁或衔铁杆上的栓或栓环配合作用，活塞具有至少两个彼此隔开距离的卡锁接纳部并且活塞通过卡锁元件和相应卡锁接纳部的相保持的配合作用而能固定在活塞的不同位置中。

2.根据权利要求1所述的闭锁单元，其特征在于：各所述卡锁接纳部(20、20a、20b、20c)沿轴向间隔开地设置在活塞(2)上和/或所述活塞(2)包括特别是朝向电磁铁定向的、具有所述卡锁接纳部(20、20a、20b、20c)的轴向延长部(27)、特别是活塞头(24)。

3.根据上述权利要求之一所述的闭锁单元，其特征在于：所述延长部(27)构成为分开的、能与活塞(2)相连接的元件或者构成为一体地与活塞(2)连接的元件，和/或所述延长部(27)构成为具有内周面的卡锁套筒(22)并且所述卡锁接纳部(20、20a、20b)设置作为在内周面中引入的凹部(20、20a、20b、20c)、特别是作为环形凹槽或半环形凹槽，特别是卡锁套筒(22)通过分开的安放到活塞(2)上的元件或者作为居中地引入活塞(2)或活塞头(24)中的盲孔提供，和/或所述延长部构成为沿轴向延长的、带有外周面的活塞头(24)，其中，各所述卡锁接纳部(20、20a、20b、20c)设置作为引入活塞头(24)或外周面中的凹部、特别是环形凹槽或半环形凹槽。

4.根据上述权利要求之一所述的闭锁单元，其特征在于：所述卡锁元件(5、5a、5b)构成为沿轴向方向至少直至卡锁接纳部(20、20a、20b、20c)的区域中延伸到活塞(2)中的、弹性支承的舌片，和/或所述卡锁元件(5、5a、5b)构成为能弹性变形的和/或所述卡锁元件(5、5a、5b)由弹簧钢形成，和/或所述卡锁元件(5、5a、5b)构成为刚性的或弹性的、特别是带有或没有预紧力，和/或两个或更多个卡锁元件(5、5a、5b)同轴于栓(42)、栓环或活塞(2)设置。

5.根据上述权利要求之一所述的闭锁单元，其特征在于：在所述卡锁元件(5、5a、5b)的最靠近卡锁接纳部(20、20a、20b、20c)的自由端部上设有至少一个沿径向朝向卡锁接纳部(20、20a、20b、20c)延伸的卡爪式弯折部(51)，和/或所述卡爪式弯折部(51)构成为面式的和/或所述卡爪式弯折部(51)的长度基本上等于卡锁接纳部(20、20a、20b、20c)的深度，和/或所述卡锁元件具有相对于活塞纵轴线观察沿径向向外或沿径向向内指向的预紧力。

6.根据上述权利要求之一所述的闭锁单元，其特征在于：在电磁体(4)未通电时，所述栓(42)或栓环能这样定位，使得所述卡锁元件(5、5a、5b)能从闭锁位置进入到解锁位置中；而在电磁体(4)通电时，所述栓(42)或栓环能够这样作用到卡锁元件(5、5a、5b)上，使得该卡锁元件能从解锁位置进入到闭锁位置中。

7.根据上述权利要求之一所述的闭锁单元，其特征在于：在电磁体(4)通电时，所述栓(42)或栓环能这样定位，使得所述卡锁元件(5、5a、5b)能从闭锁位置进入到解锁位置中；而在电磁体(4)未通电时，所述栓(42)或栓环能够这样作用到卡锁元件(5、5a、5b)上，使得该卡锁元件能从解锁位置进入到闭锁位置(1)中。

8.根据上述权利要求之一所述的闭锁单元，其特征在于：所述复位弹簧(46)配设于所述栓(42)、栓环和/或衔铁杆(41)，并且在电磁铁(4)未通电时引起栓(42)和/或衔铁复位到卡锁元件(5、5a、5b)的闭锁位置中，和/或所述复位弹簧(46)在电磁铁(4)通电时能通过衔铁运动而被压缩，而在未通电的状态中将沿轴向方向背离电磁铁(4)指向的复位力引入到衔铁(40)中。

9.根据上述权利要求之一所述的闭锁单元，其特征在于：在第一卡锁位置中，活塞(2)朝向电磁铁(4)的轴向运动能被锁止；而在第二卡锁位置中，活塞(2)背离电磁铁(4)的轴向运动能被锁止。

10.根据上述权利要求之一所述的闭锁单元，其特征在于：所述栓(42)或栓环具有环绕的凸起或凸缘，该凸起或凸缘能与设置在卡锁元件(5、5a、5b)上的凸块有效连接，特别是所述环绕的凸起或凸缘构成为锥形的。