[发明专利]用于电动车的智能电动轮的耦合器

权利要求书

1.一车轮组件，包括：

一连接在所述车轮组件内的一车轴上的电动机，；

一在所述车轮组件内的电池系统，所述电池系统用于向所述电动机传送电力；

一在所述车轮组件内的传感器系统，所述传感器系统提供所述车轮组件的关于速度和方向角度的数据；以及

一控制装置，用于从所述传感器系统接收所述车轮组件的速度和方向角相关的数据，所述控制装置具有至少一个源自所述电池系统输入以说明发送至电动机的电量。

2.权利要求1所述的车轮组件，其特征在于：所述控制装置位于所述车轮组件外部。

3.权利要求2所述的车轮组件，其特征在于：所述控制装置的输出可以被用户调整以控制发送至电动机的电量。

4.一负载转换的快拆装置，用于连接一电动机车轮组件至一车轮连接构件，包括：

一中轴，所述车轮组件可以围绕所述中轴旋转；

一杠杆臂，所述杠杆臂连接至中轴末端并以中轴为中心旋转，以允许在一第一位置和一第二位置间移动，其中所述第一位置用于固定所述车轮组件，所述第二位置用于从所述车轮附加构件上释放所述车轮组件；

一端螺母，可操作的连接至所述中轴的另一端，所述杠杆臂的对面，用于调整所述端螺母和所述杠杆臂间的距离，并固定所述车轮组件至所述车轮附加构件；

一电机轴，所述电机轴和所述中轴共用同一车轴；

一承载件，所述承载件连接至所述电机轴的一第一端并本质上与其垂直；

一止动杆，所述止动杆连接所述承载件并以所述承载件为中心旋转；和

一调整装置，所述调整装置连接至所述承载件，用于调整所述止动杆的角度，其特征在于，所述止动杆和所述承载件的作用为转化电动机产生的力矩至所述车轮附加构件的一非轴部分。

5.权利要求4所述的快拆装置，其特征在于：所述电机轴连接所述车轮附加构件。

6.权利要求4所述的快拆装置，进一步包括一水平指示器，所述水平指示器连接所述承载件。

7.权利要求4所述的快拆装置，进一步包括一预设的电机轴末端几何结构，其特征在于，所述承载件根据所述电机轴末端几何结构只可以以一个方向的角度平滑的插入所述电机轴。

8.权利要求4所述的快拆装置，其特征在于：所述承载件具有一第一成员和一第二成员，所述第一成员可连接至所述电机轴，所述第二成员可支撑所述止动杆。

9.权利要求4所述的快拆装置，进一步包括一弹簧，所述弹簧可操作的连接至所述止动杆和所述承载件，以确保所述止动杆与所述调整装置保持接触。

10.权利要求4所述的快拆装置，其特征在于：所述止动杆以从一车轮旋转的轴线的辐射距离接触所述车轮附加构件。

11.权利要求4所述的快拆装置，进一步包括一水平仪，所述水平仪连接所述承载件的所述第一成员和所述第二成员中的至少一个。

12.权利要求4所述的快拆装置，其特征在于：所述杠杆臂可用于调整所述端螺母和所述杠杆臂间的距离。

13.一用于校正快拆装置的方法，包括如下步骤：

在一车轮附加构件上安装一车轮组件；

经过所述车轮组件一电机轴，插入一快拆装置的中轴；

在一中轴的末端安装所述快拆装置的一杠杆臂；

在所述电机轴上安装所述快拆装置的一承载件和一止动杆；

移动所述快拆装置的一调整功能至一最小的位置；

使所述快拆装置围绕所述车轮组件轴旋转直到止动杆接触了所述车轮附加构件的一非轴部分；

安装一端螺母至所述中轴；

交替的调整所述端螺母和从一释放位置移动所述杠杆至一固定位置，以便于提供一在所述车轮附加构件上所述车轮组件最佳的松紧度；

移动所述杠杆臂至一释放位置；

移动所述调整功能直到一水平指示器显示为水平；

移动所述杠杆臂至一固定位置。

14.权利要求13所述的校正方法，其特征在于：一初始斜率，用于一车轮组件的控制方法，所述初始斜率被设置为零。

15.一负载转换的快拆装置，用于连接一电动机车轮组件至一车轮连接构件，包括：

使所述车轮组件旋转的方法；

使所述车轮组件固定在所述车轮连接附件上的方法；

使承载连接至所述固定方法的一末端并本质上与其垂直；

从承载方法转移扭矩的方法，连接承载方法并围绕承载方法旋转用以转移扭矩的方法；和

调整至少转移扭矩方法的位置和角度之一的方法，其特征在于，所述转移扭矩方法的一末端接触所述车轮附加构件的一非轴部分。