[发明专利]动力传输设备有效
申请号: | 201380014304.7 | 申请日: | 2013-03-14 |
公开(公告)号: | CN104169601B | 公开(公告)日: | 2016-10-19 |
发明(设计)人: | 吉本克;曾恒香;香坂明 | 申请(专利权)人: | 株式会社F.C.C. |
主分类号: | F16D13/52 | 分类号: | F16D13/52 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 传输 设备 | ||
1.一种动力传输设备,该动力传输设备用于通过使驱动侧离合器盘和从动侧离合器盘挤压接触而将由车辆引擎的驱动产生的输入构件的旋转驱动力传输至输出构件,或通过将驱动侧离合器盘和从动侧离合器盘之间的挤压接触力释放而将由车辆引擎的驱动产生的输入构件的旋转驱动力从输出构件断开,该动力传输设备包括:
离合器壳体,该离合器壳体能够与所述输入构件一起旋转,并且在该离合器壳体上安装有多个所述驱动侧离合器盘;
多个所述从动侧离合器盘,这多个所述从动侧离合器盘与所述离合器壳体的所述驱动侧离合器盘交替地布置在所述驱动侧离合器盘之间;
连接至所述输出构件的离合器构件;
压力构件,该压力构件以能相对于所述离合器构件轴向移动的方式安装在所述离合器构件上,从而根据所述压力构件相对于所述离合器构件的轴向接近和分离,而强制所述驱动侧离合器盘和所述从动侧离合器盘彼此挤压接触,或者将作用在所述驱动侧离合器盘和所述从动侧离合器盘上的挤压接触力释放;
中间构件,在该中间构件上花键装配有所述从动侧离合器盘,并且该中间构件布置在所述离合器构件和所述压力构件之间从而与所述离合器构件和所述压力构件一起旋转;
多个推动装置,每个推动装置的一端均安装在固定于从所述离合器构件突出的凸台上的支撑构件上,并且每个推动装置的另一端安装在所述压力构件上,以在正常情况下朝向所述中间构件和所述离合器构件推动所述压力构件,以使所述驱动侧离合器盘和所述从动侧离合器盘彼此挤压接触;以及
反扭矩限制凸轮装置,该反扭矩限制凸轮装置包括形成在所述离合器构件上的离合器构件侧凸轮表面和形成在所述中间构件上的中间构件侧凸轮表面,当所述输出构件的转速超过所述输入构件的转速且在所述中间构件和所述离合器构件之间产生相对旋转时,借助所述离合器构件侧凸轮表面和所述中间构件侧凸轮表面所产生的凸轮的动作使所述中间构件轴向移动,以将作用在所述驱动侧离合器盘和所述从动侧离合器盘上的挤压接触力释放,其特征在于,
所述动力传输设备进一步包括用于使所述推动装置在推动力施加位置和推动力断开位置之间切换的切换装置,在所述推动力施加位置,在所述中间构件由于所述反扭矩限制凸轮装置的凸轮动作而朝向所述压力构件移动时,所述推动装置的另一端和所述压力构件之间保持抵靠,以向所述压力构件施加所述推动装置的推动力,而在所述推动力断开位置,在所述中间构件由于所述反扭矩限制凸轮装置的凸轮动作而朝向所述压力构件移动时,所述推动装置的另一端从所述压力构件分离,以将所述推动装置向所述压力构件施加的推动力断开;并且
当所述车辆停止而所述中间构件处于停止状态下,所述推动装置被设置在所述推动力施加位置,而当车辆运行而所述中间构件处于旋转的状态下,所述推动装置被设置在所述推动力断开位置。
2.根据权利要求1所述的动力传输设备,其中,所述切换装置在被推向所述推动力施加位置的正常状态下布置在所述中间构件上,并且适合于通过由所述中间构件的旋转引起的离心力而移动并切换至所述推动力断开位置。
3.根据权利要求1或2所述的动力传输设备,其中,所述切换装置包括能在所述推动力施加位置和所述推动力断开位置之间滑动的块构件,并且其中所述块构件在其表面上形成有凹入部和抵靠部,当所述推动装置位于所述推动力施加位置时所述推动装置的端部嵌入所述凹入部,当所述推动装置位于所述推动力断开位置时所述推动装置的端部抵靠在所述抵靠部上。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的动力传输设备,其中,设置有所述切换装置和所述断开装置二者,该断开装置用于在所述中间构件由于所述反扭矩限制凸轮装置的凸轮动作而朝向所述压力构件移动时,通过将多个所述推动装置中的特定推动装置的另一端从所述压力构件分离,而将从所述特定推动装置施加到所述压力构件的推动力断开,并且其中所述切换装置被布置在多个所述推动装置中的除了所述特定推动装置之外的、通过所述断开装置将推动力从其断开的任何其他推动装置上。
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