[发明专利]转矩变换器的锁定装置有效
申请号: | 201380015042.6 | 申请日: | 2013-04-08 |
公开(公告)号: | CN104204616B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
发明(设计)人: | 本常宪;前田一仁 | 申请(专利权)人: | 株式会社艾科赛迪 |
主分类号: | F16H45/02 | 分类号: | F16H45/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 余刚,吴孟秋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转矩 变换器 锁定 装置 | ||
1.一种转矩变换器的锁定装置,用于将来自前盖的转矩经由转矩变换器的涡轮传递至变速箱侧的构件,其特征在于,包括:
离合器部,配置于所述前盖和所述涡轮之间,用于传递或切断转矩;以及
阻尼器机构,将来自所述离合器部的转矩传递至所述涡轮,并吸收、衰减扭转振动,
所述离合器部具有:
离合器输出构件,将转矩输出至所述阻尼器机构;
离合器板,用于在所述前盖和所述离合器输出构件之间进行转矩传递;
圆板状的油室板,以相对于所述前盖不能轴向移动的方式设置在所述前盖和所述涡轮内周部之间;以及
活塞,轴向移动自如地设置在所述前盖和所述油室板之间,所述活塞与所述油室板之间构成锁定用的第一油室,并且所述活塞与所述前盖之间构成锁定解除用的第二油室,所述活塞通过供给至所述第一油室的动作油,使所述离合器部为卡合状态。
2.根据权利要求1所述的转矩变换器的锁定装置,其特征在于,
所述离合器部进一步具有沿轴向延伸的环状的轮毂,
所述环状的轮毂的所述变速箱侧的端部上固定有所述油室板的内周部,并且所述环状的轮毂的所述前盖侧的端面固定于所述前盖,所述活塞沿轴向在所述环状的轮毂的外周面上滑动,所述环状的轮毂形成有用于将动作油供给至所述第一油室的油路。
3.根据权利要求1或2所述的转矩变换器的锁定装置,其特征在于,
所述涡轮具有:多个涡轮片、支撑所述多个涡轮片的涡轮壳、和与涡轮壳连结的涡轮机毂,
所述涡轮机毂具有沿径向延伸并与所述涡轮壳的内周部连结的凸缘部,所述凸缘部具有轴向支撑部和径向支撑部,所述轴向支撑部形成于所述凸缘部的外周部,所述径向支撑部形成为筒状并从所述轴向支撑部的外周端部向所述前盖侧延伸,
所述离合器输出构件具有:
离合器卡合部,以向所述前盖侧延伸的方式形成于该离合器输出构件的径向中间部,该离合器卡合部以轴向移动自如并且不能相对旋转地卡合于所述离合器板;
阻尼器卡合部,形成于该离合器输出构件的外周部并与所述阻尼器机构卡合;
径向抵接部,在该离合器输出构件的内周部形成为沿轴向延伸的筒状,且该径向抵接部与所述涡轮机毂的径向支撑部抵接;以及
轴向抵接部,从所述径向抵接部向内周侧突出,且该轴向抵接部与所述涡轮机毂的轴向支撑部抵接。
4.根据权利要求3所述的转矩变换器的锁定装置,其特征在于,
所述阻尼器机构具有:
多个扭转弹簧,与所述离合器输出构件卡合;以及
中间构件,以与所述离合器输出构件相对旋转自如的方式配置,使所述多个扭转弹簧中的至少两个串联起作用,
所述中间构件具有:
弹簧卡合部,与所述扭转弹簧的端面卡合;
盖部,覆盖所述扭转弹簧的外周及所述前盖侧的侧部;以及
多个突起部,从所述盖部向内周侧延伸,
所述离合器输出构件具有定位部,所述定位部位于所述离合器卡合部的上方且位于所述阻尼器卡合部的下方,并且抵接于所述中间构件的多个突起部从而进行所述中间构件的定位。
5.根据权利要求4所述的转矩变换器的锁定装置,其特征在于,
所述离合器输出构件的定位部具有:
径向定位部,与所述中间构件的内周端面抵接从而在径向对所述中间构件进行定位;以及
轴向定位部,与所述中间构件的多个突起部的侧面抵接从而在轴向对所述中间构件进行定位。
6.根据权利要求2所述的转矩变换器的锁定装置,其特征在于,在所述环状轮毂上形成有用于向所述锁定解除用的第二油室供给动作油的油路。
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