[发明专利]蓄电池安全系统

权利要求书

1.一种使车辆的蓄电池放电的方法，所述蓄电池包括多个电池单元，各个电池单元适于储存电量，所述方法包括：

通过一个或多个传感器检测车辆事件，并且响应于所述车辆事件；

利用蓄电池管理系统使所述蓄电池放电直到所述蓄电池的电气特征达到预先限定的阈值，

其中，所述蓄电池管理系统设置成控制所述多个电池单元的第一组独立于所述多个电池单元的至少第二组进行放电，其中所述多个电池单元的所述组或各个组包括一个或多个电池单元，

并且其中，所述蓄电池管理系统布置成平衡所述电池单元的电量。

2.根据权利要求1所述的使车辆的蓄电池放电的方法，其中，所述蓄电池管理系统适于控制多个开关以选择性地使所述多个电池单元的所述第一组独立于所述多个电池单元的所述至少第二组进行放电。

3.根据权利要求1所述的使车辆的蓄电池放电的方法，其中，所述电气特征为以下特征中的一者：

在所述一个或多个电池单元中所储存的电量或者由所述一个或多个电池单元所储存的电量，或者

所述蓄电池两侧的电压或电势差。

4.根据前述权利要求中任一项所述的使车辆的蓄电池放电的方法，包括：

根据预先限定的标准按优先次序使一个或多个电池单元放电。

5.根据权利要求4所述的使车辆的蓄电池放电的方法，其中，所述预先限定的标准为以下的一者或多者：

所述一个或多个电池单元在所述蓄电池的壳体内的物理位置；

检测到所述一个或多个电池单元的损坏；或者

车辆设计。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的使车辆的蓄电池放电的方法，包括：

使所述蓄电池的端子与所述蓄电池的电池单元隔离。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的使车辆的蓄电池放电的方法，其中，所述车辆事件包括：

所述车辆的撞击；或者

所述车辆的淹浸；或者

对所述车辆的维护或维修活动；或者

所述车辆的电隔离或绝缘系统的失效。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的使车辆的蓄电池放电的方法，其中，控制所述一个或多个电池单元的放电以防止所述蓄电池的温度达到阈值水平。

9.一种使车辆的蓄电池释放电量的系统，所述蓄电池具有多个电池单元，各个电池单元适于储存电量，所述使车辆的蓄电池释放电量的系统包括：使各个电池单元的电量平衡的蓄电池管理系统，以及检测车辆事件的传感器，其中，所述蓄电池管理系统在收到指示已发生所述车辆事件的信号时配置成开始实施通过一个或多个能量耗散装置进行的对储存在所述蓄电池的一个或多个电池单元中的电能的放电周期，其中，所述蓄电池管理系统适于控制所述多个电池单元的第一组独立于所述多个电池单元的至少第二组进行放电，其中，所述多个电池单元的所述第一组包括一个或多个电池单元。

10.根据权利要求9所述的使车辆的蓄电池释放电量的系统，其中，所述一个或多个能量耗散装置包括无源蓄电池调节器或者有源蓄电池平衡器。

11.根据权利要求9所述的使车辆的蓄电池释放电量的系统，其中，所述蓄电池是为电动驱动马达提供电力以推进车辆的牵引蓄电池。

12.根据权利要求9至11中的任一项所述的使车辆的蓄电池释放电量的系统，其中，所述车辆事件为车辆撞击，并且所述传感器为测量所述车辆的减速或者检测碰撞冲击的撞击传感器。

13.根据权利要求9至11中的任一项所述的使车辆的蓄电池释放电量的系统，其中，所述车辆事件为所述车辆的淹浸，并且所述传感器为检测在不适宜的位置处存在水的水传感器。

14.根据权利要求9至11中的任一项所述的使车辆的蓄电池释放电量的系统，其中，所述车辆事件为维护事件，并且所述传感器为在维护所述车辆期间能够操作的开关。

15.根据权利要求9至11中的任一项所述的使车辆的蓄电池释放电量的系统，包括使所述蓄电池的端子与所述多个电池单元电气断开的隔离器。

16.一种蓄电池，所述蓄电池包括根据权利要求9所述的使车辆的蓄电池释放电量的系统。