[发明专利]多乘客休旅车辆

权利要求书

1.一种多乘客休旅车辆，其包括：

车架；

通过前悬挂总成从所述车架悬挂的至少两个前轮；

通过后悬挂总成从所述车架悬挂的至少两个后轮；

露天座位区，其位于所述至少两个前轮后方和所述至少两个后轮前方；

前驾驶员座位，其在所述座位区内且连接到所述车架以安置所述车辆的驾驶员，所述前驾驶员座位被放置在所述车辆的驾驶员侧，所述前驾驶员座位具有座位底座和靠背；

前乘客座位，其在所述座位区内且连接到所述车架以安置所述车辆的前乘客，所述前乘客座位被放置在所述车辆的乘客侧且与所述前驾驶员座位横向隔开，所述前乘客座位具有座位底座和靠背；

后驾驶员侧乘客座位，其在所述座位区内且连接到所述车架以安置所述车辆的后驾驶员侧乘客，所述后驾驶员侧乘客座位被放置在所述车辆的所述驾驶员侧且与所述前驾驶员座位纵向隔开，所述后驾驶员侧乘客座位具有座位底座和靠背；

后乘客侧乘客座位，其在所述座位区内且连接到所述车架以安置所述车辆的后乘客侧乘客，所述后乘客侧乘客座位被放置在所述车辆的所述乘客侧，且与所述前乘客座位纵向隔开且与所述后驾驶员侧乘客座位横向隔开，所述后乘客侧乘客座位具有座位底座和靠背；

防滚架，其从所述车架向上延伸用于辅助保护所述座位区；

转向装置，其被放置在所述前驾驶员座位前方的转向区内且连接到所述车架，所述转向装置操作连接到所述至少两个前轮用于使所述车辆转向；

发动机，其连接到所述车架；

变速器，其操作连接到所述发动机且连接到所述至少两个前轮和所述至少两个后轮中的至少一对，所述变速器用于将来自所述发动机的力传输至所述至少两个前轮和所述至少两个后轮中的所述至少一对，从而推进所述车辆；

中央控制台，其在所述座位区内延伸，中分所述前驾驶员座位与所述前乘客座位且中分所述后驾驶员侧座位与所述后乘客侧座位，所述中央控制台的第一部分在所述控制台内形成储存隔室；

覆盖所述储存隔室的储存隔室盖，当覆盖所述储存隔室时，所述储存隔室盖形成后乘客扶手；和

在所述中央控制台内的内部附件，所述内部附件可从所述中央控制台移除，所述内部附件可选择性打开。

2.根据权利要求1所述的多乘客休旅车辆，其中所述发动机的至少大部分：(a)纵向地放置在所述后座的所述靠背前方和所述前座的所述靠背后方，和(b)横向地放置在所述驾驶员侧座位与所述乘客侧座位之间。

3.根据权利要求2所述的多乘客休旅车辆，其中所述中央控制台的第二部分形成覆盖所述发动机的发动机盖。

4.根据权利要求3所述的多乘客休旅车辆，其中所述发动机盖覆盖所述发动机的至少一个气缸盖。

5.根据权利要求1所述的多乘客休旅车辆，其中所述发动机具有输出轴，所述输出轴纵向地位于所述后座的所述靠背前方和所述前座的所述靠背后方。

6.根据权利要求5所述的多乘客休旅车辆，其中所述发动机输出轴位于所述后乘客座位中的一个的所述座位底座中的一个的前端与后端之间。

7.根据权利要求5所述的多乘客休旅车辆，其中所述变速器是具有驱动皮带轮和从动皮带轮的CVT，所述从动皮带轮具有从动皮带轮轴，且所述从动皮带轮轴位于所述后乘客座位中的一个的所述座位底座中的至少一个的前端与后端之间。

8.根据权利要求1所述的多乘客休旅车辆，其中所述变速器是CVT，所述CVT位于所述车辆的纵向中线的一侧，至少部分在所述座位中的一个下。

9.根据权利要求8所述的多乘客休旅车辆，其中所述CVT包括驱动皮带轮和从动皮带轮，所述从动皮带轮至少部分位于所述后乘客座位中的一个的所述座位底座中的一个下。

10.根据权利要求1所述的多乘客休旅车辆，其还包括CVT盖和由所述CVT盖、所述后乘客座位中的一个的底侧和所述车辆的地板界定的储存空间。

11.根据权利要求1所述的多乘客休旅车辆，其还包括：

从所述中央控制台延伸，在所述后乘客扶手前方的后乘客侧握柄；和

从所述中央控制台延伸，在所述后乘客扶手前方的后驾驶员侧握柄。

12.根据权利要求11所述的多乘客休旅车辆，其中所述握柄从所述中央控制台延伸，在所述发动机上方。