[发明专利]用于混合电动车辆的控制装置

权利要求书

1.一种用于混合电动车辆的控制装置，该混合电动车辆配备有：发动机和电动机，两者均作为用于行驶的驱动源；变速器，该变速器具有第一变速机构和第二变速机构；第一动力传输系统，该第一动力传输系统被配置成通过该第一变速机构传输该发动机的动力至驱动车轮；第二动力传输系统，该第二动力传输系统被配置成通过该第二变速机构传输该发动机和该电动机的动力至这些驱动车轮；第一离合器，该第一离合器与该第一动力传输系统相关联并且布置在该发动机与该变速器之间；以及第二离合器，该第二离合器与该第二动力传输系统相关联并且布置在该发动机与该电动机之间，该控制装置包括：

液压供应单元，该液压供应单元被配置成将操作油供应到该第一离合器和该第二离合器上，使得该操作油的液压被施加到该第一离合器和该第二离合器上；

初压施加控制单元，该初压施加控制单元被配置成执行初压施加控制，使得该第一离合器和该第二离合器在接合该第一离合器和该第二离合器之前事先就通过该液压供应单元填充有操作油；以及

初压施加延迟控制单元，该初压施加延迟控制单元被配置成在该车辆打算仅通过该电动机起动时将通过该初压施加控制单元起动该初压施加控制的时机延迟一预定延迟时间。

2.根据权利要求1所述的控制装置，其中该初压施加延迟控制单元根据该液压供应单元供应的操作油的温度来设置该延迟时间。

3.根据权利要求1或2所述的控制装置，其中：

该液压供应单元由该发动机的旋转驱动，并且

在处于停止状态的该发动机起动之后、该车辆打算仅通过该电动机起动时，该初压施加延迟控制单元根据该发动机已停止的时间来设置该延迟时间。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的控制装置，进一步包括自动发动机停止和重新起动控制单元，该自动发动机停止和重新起动控制单元被配置成在满足一预定自动发动机停止条件时停止对该发动机的燃料供应，并且在满足一预定自动发动机起动条件时重新起动该发动机，

其中该初压施加延迟控制单元在该发动机由该自动发动机停止和重新起动控制单元重新起动之后、该车辆打算仅通过该电动机起动时将通过该初压施加控制单元起动该初压施加控制的时机延迟一预定延迟时间。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的控制装置，进一步包括一档位级别检测单元，该档位级别检测单元被配置成检测该变速器中选择的档位级别，

其中该初压施加延迟控制单元在该档位级别检测单元检测到从空档级别至用于行驶的一个级别的变化之后、该车辆打算仅通过该电动机起动时将通过该初压施加控制单元起动该初压施加控制的时机延迟一预定延迟时间。