[发明专利]壳体及主液压缸装置

权利要求书

1.一种壳体，其组装于在车辆上搭载的基体的一面，其特征在于，具备：

周壁部，其围绕所述基体所具备的部件；以及

盖构件，其在所述基体的一面的侧方装配于所述周壁部的开口，

所述盖构件具有内接于由2组对置的2边形成的四边形的外形，并且具有使所述四边形的2组对角中的一方的对角以相同的大小缺损而成的一对第一缺损部、及使另一方的对角以相同的大小缺损而成的一对第二缺损部，

所述盖构件的外形相对于所述开口的中心而形成为点对称形状，

所述第一缺损部与所述第二缺损部相比面积大，一对第一缺损部中的一方在所述基体的车辆搭载时的车辆前进方向上且铅垂方向下部配置。

2.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于，

所述壳体具备形成有螺钉插通孔的多个凸起部，

所述螺钉插通孔的至少一部分配置于所述第一缺损部及所述第二缺损部中的至少1个。

3.根据权利要求1或2所述的壳体，其特征在于，

在所述周壁部上突出设置有多个连接器部，

所述连接器部各自的中心轴线相对于所述边中的2边正交配置。

4.根据权利要求3所述的壳体，其特征在于，

从所述周壁部突出设置有2个所述连接器部，

2个所述连接器部在一对所述第一缺损部中的一方与一对所述第二缺损部中的一方之间向所述基体的车辆搭载时的车辆前进方向突出设置，一对所述第一缺损部中的一方在所述基体的车辆搭载时的车辆前进方向上且铅垂方向下部配置，一对所述第二缺损部中的一方在所述基体的车辆搭载时的车辆前进方向上且铅垂方向上部配置，

在接近一对所述第一缺损部中的一方的一侧设置的一方的所述连接器部与另一方的所述连接器部相比从所述周壁部突出的突出量小。

5.根据权利要求1或2所述的壳体，其特征在于，

在所述盖构件的周缘上沿周向隔开间隔地形成有多个凹部，在面对所述第一缺损部的所述周缘上形成的所述凹部的个数多于在面对所述第二缺损部的所述周缘上形成的所述凹部的个数。

6.根据权利要求1或2所述的壳体，其特征在于，

所述第一缺损部及所述第二缺损部中的至少一方形成为三角形形状。

7.根据权利要求1或2所述的壳体，其特征在于，

所述基体配置于主液压缸装置，该主液压缸装置被输入设置在所述车辆上的制动操作件的操作。

8.一种主液压缸装置，其特征在于，

主液压缸的一部分配置于发动机室，

在车辆上搭载的基体的一面组装有壳体，

所述壳体具备：

周壁部，其围绕所述基体所具备的部件；以及

盖构件，其在所述基体的一面的侧方装配于所述周壁部的开口，

所述盖构件具有内接于由2组对置的2边形成的四边形的外形，并且具有使所述四边形的2组对角中的一方的对角以相同的大小缺损而成的一对第一缺损部、及使另一方的对角以相同的大小缺损而成的一对第二缺损部，

所述盖构件的外形相对于所述开口的中心而形成为点对称形状，

所述第一缺损部与所述第二缺损部相比面积大，一对第一缺损部中的一方在所述基体的车辆搭载时的车辆前进方向上且铅垂方向下部配置。