[发明专利]机动车辆和控制机动车辆的方法

说明书

技术领域

本发明涉及如下的机动车辆，该机动车辆能够自动地工作成关闭车辆的发动机，以便减少车辆消耗的燃料量和/或车辆排放的一种或多种燃烧气体的量。这种车辆通常称为具有“起停”功能。本发明的方面涉及控制器、方法以及车辆。

背景技术

已知提供有具有起停功能的机动车辆，在该车辆中，当条件允许时、例如当车辆通过由驾驶者操作的制动器踏板被压下而保持静止时，关闭车辆的发动机以节省燃料。当驾驶者释放制动器踏板时，发动机重新起动，并且由发动机通过变速器驱动车辆的传动系。

已发现起停功能可造成显著减小由车辆排放的不期望的气体量并且大幅节省由车辆在给定的行驶周期中消耗的燃料量。已在此背景下构想出本发明。

发明内容

本发明的方面提供如所附权利要求中所要求保护的系统、机动车辆以及方法。

根据本发明寻求保护的另一方面，提供了一种用于机动车辆的控制器，所述机动车辆具有发动机和发动机控制系统，所述发动机控制系统能够自动地工作成根据无需所述发动机提供转矩以驱动所述车辆的判定而停止所述发动机，其中，所述控制器构造成：

在行驶周期期间对与所述车辆相关联的一个或多个参数进行监测；

在所述行驶周期期间根据随时间变化的所述一个或多个参数的值来判定驾驶者的当前驾驶类型对应于经济导向的驾驶类型还是性能导向的驾驶类型；以及

当判定所述驾驶者的驾驶类型对应于所述性能导向的驾驶类型时，取消由所述发动机控制系统进行的所述发动机的停止。

根据本发明寻求保护的又一方面，提供了一种包括发动机的机动车辆，该车辆能够自动地工作成响应于无需发动机提供转矩以驾驶车辆的判定来停止所述发动机，其中，车辆包括控制装置，该控制装置能够工作成在行驶周期期间对与所述车辆相关联的一个或多个参数的值进行监测；控制装置自动地设置成在行驶周期期间响应于随时间变化的一个或多个参数的值来判定驾驶者的当前的驾驶类型对应于经济导向的驾驶类型还是性能导向的驾驶类型，当判定驾驶者的驾驶类型对应于性能导向的驾驶类型时，控制装置能够工作成取消发动机的停止。

本发明的实施方式具有以下优点：车辆能够自动地使控制装置的功能适应于驾驶者的驾驶类型。在某些车辆中，设置有驾驶者能够操作的装置用于取消发动机的停止，例如“运动”模式选择器或者“动态”模式选择器。

本发明的实施方式具有以下优点：当驾驶者希望以性能导向的方式驾驶时，驾驶者无需手动地取消起停功能。而是控制装置自动地检测驾驶者希望以性能导向的方式驾驶，并且响应于该判定来取消发动机的停止。

还应当理解，如果驾驶者已选择取消起停功能，他可能随后倾向于以经济导向的方式驾驶，例如当在城市环境中驾驶时。在不具有根据本发明的控制装置的车辆中，控制装置将继续取消发动机的停止，直到驾驶者取消选择动态模式或者运动模式。本发明的实施方式具有以下优点：驾驶者无需记住要取消选择运动模式或者动态模式以允许恢复起停功能。该特征具有减小驾驶者的工作量的益处。由于当驾驶者以经济导向的驾驶类型驾驶时其可能忘记取消选择运动模式或者动态模式，所以该特征还具有减少排放和增强燃料经济性的其他益处，。

应当理解，由于经济导向的驾驶类型通常呈现出对发动机转矩的要求较平和，因此如果控制装置在起停功能被暂停的较激进的性能导向的驾驶类型的时期之后恢复起停功能，则以经济导向的方式驾驶的驾驶者不易注意到性能中的降低。因此，本发明的实施方式具有以下优点：控制装置可以以相对无缝的方式适应驾驶者的驾驶类型，从而使驾驶者更为愉悦。此外，本发明的实施方式具有可以降低以下风险的优点：由于驾驶者在性能导向的驾驶期间之后忘记重新选择(或者取消选择暂停)起停功能方面的疏忽，而使车辆经受排放和燃料消耗不必要的增加的风险。

有利地，控制装置可以构造成响应于驾驶者的驾驶类型来计算驾驶者行为评价指数的值并且响应于驾驶者行为评价指数的值来取消发动机的停止。

在某些布置中，如果行为指数的值超过指定值，则控制装置取消车辆的停止。在某些替代性的布置中，如果行为指数的值低于指定值，则控制装置取消车辆的停止。

另外有利地，控制装置可以构造成：当驾驶者呈现经济导向的驾驶类型时，将驾驶者行为评价指数的值朝向第一值改变，并且当驾驶者呈现性能导向的驾驶类型时，将驾驶者行为评价指数的值朝向第二值改变。

有利地，控制装置可以构造成响应于车辆的纵向加速度的值将驾驶者行为评价指数的值朝向第二值改变。另外地或替代地，可选地，控制装置可以响应于驾驶者需求的转矩值来将驾驶者行为评价指数的值朝向第二值改变。