[发明专利]机动车的内燃机的混合阀有效
申请号: | 201380019981.8 | 申请日: | 2013-04-11 |
公开(公告)号: | CN104246199B | 公开(公告)日: | 2018-01-16 |
发明(设计)人: | 丹尼尔·约瑟夫·马克西姆 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限责任公司 |
主分类号: | F02M26/51 | 分类号: | F02M26/51;F02M26/64;F02M26/70;F02M26/21;F02M26/53;F02D9/10 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 余刚,李慧 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 内燃机 混合 | ||
1.一种机动车的内燃机(1)的混合阀(6),具有:布置在进气管道(4)中的第一阀瓣(10)和布置在排气管道(5)中的第二阀瓣(11);能旋转的、保持所述第一阀瓣(10)的第一轴(12)和能旋转的、保持所述第二阀瓣(11)的第二轴(13),其中所述进气管道(4)和所述排气管道(5)通入共同的收集管道(7)中;和用于驱动所述第一阀瓣(10)和所述第二阀瓣(11)的驱动装置(8),其特征在于,所述驱动装置(8)具有抗扭地布置在所述第一阀瓣(10)的所述第一轴(12)上的第一控制盘(16)和在所述第二阀瓣(11)的所述第二轴(13)上的第二控制盘(17),并且所述驱动装置(8)具有在所述第一阀瓣(10)的所述第一轴(12)上的能旋转地支撑和驱动的第一驱动小齿轮(18)和在所述第二阀瓣(11)的所述第二轴(13)上能旋转地支撑和驱动的第二驱动小齿轮(19),并且所述第一控制盘(16)和所述第一驱动小齿轮(18)具有相互对应的带动件(22、24),所述第二控制盘(17)和所述第二驱动小齿轮(19)具有相互对应的带动件(23、25),三明治式地重叠布置所述第一控制盘和所述第一驱动小齿轮,并且三明治式地重叠布置所述第二控制盘和所述第二驱动小齿轮,支撑所述第一轴(12)和所述第二轴(13)的壳体(14)具有用于支撑布置在所述第一控制盘(16)和所述第二控制盘(17)上的所述带动件的止挡部(26-29)。
2.根据权利要求1所述的混合阀,其特征在于,所述第一驱动小齿轮(18)和所述第二驱动小齿轮(19)都与共同的小齿轮(21)啮合在一起。
3.根据权利要求2所述的混合阀,其特征在于,所述第一控制盘(16)和所述第二控制盘(17)中的至少一个被弹性部件(30,31)预加应力到原始位置中。
4.根据权利要求3所述的混合阀,其特征在于,所述弹性部件(31)支撑在布置在所述止挡部旁边的所述壳体(14)的凹槽中(32)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的混合阀,其特征在于,所述排气管道(5)和所述进气管道(4)彼此成直角地布置,并且所述驱动装置(8)的唯一的伺服电动机(9)布置在所述排气管道(5)和所述进气管道(4)的拐角区域内。
6.根据权利要求5所述的混合阀,其特征在于,所述壳体(14)具有对于所述伺服电动机(9)来说能从所述止挡部(26-29)的侧面触及的缺口(15)。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的混合阀,其特征在于,所述第一驱动小齿轮(18)和所述第二驱动小齿轮(19)设计为具有仅延伸超过180°的齿环的部分齿轮。
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