[发明专利]液压系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压系统、优选用于控制和操作移动式浆液泵的液压系统，包括控制第一液压消耗器的初级回路和控制第二液压消耗器的次级回路，该初级回路具有包括至少一个由马达驱动的液压泵的第一液压驱动单元，该次级回路具有包括至少一个另外的马达驱动的液压泵的第二液压驱动单元，设置在初级回路和次级回路中的液压消耗器在第一运行状态中通过它们的液压驱动单元彼此独立地从一个油箱被加载液压油。

背景技术

这种类型的液压系统例如用于控制和操作移动式浆液泵，所述液压系统包括设置在初级回路中的用于浆液泵的液压驱动机构和设置在次级回路中的用于例如构造为屈折杆的布料杆的液压驱动和控制机构。在这种优选构造为混凝土泵的浆液泵的运行状态中，浆液泵和布料杆的驱动机构虽然同时、但却通过其各自的液压泵彼此独立地被操作。在此液压回路中的供油通过由各自的液压泵提供的油量限制。但也存在这样的运行状态，在其中仅一个液压回路工作。例如在泵送过程之前或之后在布料杆于折叠运输位置和打开运输位置之间进行展开和合起时是这种情况。在现代混凝土泵中，展开和合起过程程控地进行。由于该过程对于泵操作者而言同时意味着等待时间，所以存在快速实施的需求，借助通常在杆液压回路中可用的泵功率的快速实施并不尽如人意，尽管该泵功率足以用于正常运行。

发明内容

有鉴于此，本发明所基于的任务在于，这样改进开头所述类型的已知的液压系统，使得为了特殊的任务在液压系统内在各个液压回路的泵功率给定时实现更快的运行速度。

为了实现这点，根据本发明提出权利要求1中给出的特征组合。本发明的有利方案和扩展方案由从属权利要求给出。

本发明任务主要通过下述方式来解决：在第二运行状态中，在第一消耗器的静止状态中至少一部分液压油从初级回路被馈入次级回路中以便控制第二消耗器。借助该措施在不增加马达驱动的液压泵转速的情况下为第二消耗器的运行提供了更多的油并且因此实现了更高的效率、尤其是更高的运行速度。

在优选考虑的浆液泵应用情况下，适宜的是，设置在初级回路中的第一消耗器构造为浆液泵的液压驱动机构，而设置在次级回路中的第二消耗器构造为包括多个杆臂的布料杆的驱动和控制机构。在此情况下，根据本发明的措施例如可用于布料杆的自动合起和展开，其方式是，从浆液泵的初级回路例如通过适合的阀控制向杆回路供油。

根据本发明的一种优选实施方式，浆液泵的液压驱动机构包括两个分别经由一个活塞杆与输送缸连接的液压驱动缸，所述驱动缸在它们的一个端部上分别经由一个主管路与所述至少一个设置在初级回路中的液压泵连接并且在它们的另一端部上经由一个油振荡管彼此连接，并且所述初级回路和次级回路经由一个连接管路彼此连接，在连接管路中设置选择性地释放或阻断油流的第一控制阀。为了确保建立向次级回路供油所需的压力，适宜的是，在初级回路内设置至少一个选择性地释放或阻断流往油箱的油流的第二控制阀。另一变型方案规定，在初级回路内设置至少一个选择性地释放或阻断流往液压缸的油流、流出液压缸的油流或在液压缸之间的油流的第三控制阀。

本发明的另一有利方案规定，在闭合的初级回路中至少设置一个可逆的且可调的主泵以及一个在压力侧通入初级回路并且在吸入侧通入油箱中的供油泵。在此情况下第一种变型方案规定，包含控制阀的连接管路从初级回路的主管路之一中分支出。为了能够由主泵建立杆控制装置所需的压力，在此情况下这样控制主泵，使得主泵的压力侧位于相关的主管路上。与此相应，在此情况下与相关主管路连接的驱动缸必须移动到其与油振荡管相邻的终端位置中。在另一种变型方案中，包含控制阀的连接管路分别经由一个止回阀连接到初级回路的主管路之一上。由此可选择性地这样控制主泵，使得压力侧位于一个主管路或另一主管路上。

此外，在液压缸之间的油振荡管中设置释放或阻断通流的控制阀。另一种有利或替换的方案可在于：在驱动缸的活塞的终端位置区域中设置配备馈入阀和排出阀的行程补偿回路，并且在至少一个行程补偿回路中设置构造为截止阀的控制阀或可选择性地与次级回路连接的换向阀。

附图说明

下面借助附图中示意性示出的实施例详细说明本发明。附图如下：

图1至6为包括用于操作两缸浆液泵的闭合的初级回路和用于控制布料杆的次级回路的液压系统的液压线路图；

图7和8为包括用于控制和操作两缸浆液泵的开放的初级回路和用于控制布料杆的次级回路的液压系统的液压线路图。

具体实施方式