[发明专利]可行驶的混凝土泵及用于其在运输状态下的使用的方法

权利要求书

1.用于使用可行驶的混凝土泵的方法，在混凝土泵中，两个输送缸(70、80)在运行状态下借助液压的泵装置(44、45)被推挽式驱动，同时将混凝土从给料容器(32)输送到输送管道(50)，所述输送缸的输送活塞(72、82)分别经由共同的活塞杆(73、83)刚性地与所属的驱动缸(7、8)的驱动活塞(71、81)连接，并且驱动活塞(71、81)在此在其工作缸(7、8)中在其杆侧的与底侧的终端位置之间反向地来回运动，其中驱动缸(7、8)在运行状态下在其一个端部经由主管道(52、54)交替地与泵装置(44、45)的高压侧和低压侧连接而在其另一个端部经由摇架输油管道(56)相互连接，并且其中所述泵装置包括构成为可调节的换向泵(44)的、设置在带驱动缸(7、8)的闭合液压回路中的主泵以及在压力侧经由止回阀(64、66)连接到主管道上而在输入侧连接到备用油箱(60)上的供给泵(45)，其特征在于，驱动活塞(71、81)在运输状态下在经由供给泵(45)在可调节的换向泵(44)的零位建立的压力作用下共同运动到其杆侧的终端位置，其方式为，在杆侧或底侧设置的摇架输油管道(56)经由在运行状态下可闭塞的分支与液压回路的主管道(52、54)连接。

2.用于使用可行驶的混凝土泵的方法，在混凝土泵中，两个输送缸(70、80)在运行状态下借助液压的泵装置(44、45)被推挽式驱动，同时将混凝土从给料容器(32)输送到输送管道(50)，所述输送缸的输送活塞(72、82)分别经由共同的活塞杆(73、83)刚性地与所属的驱动缸(7、8)的驱动活塞(71、81)连接，并且驱动活塞(71、81)在此在其工作缸(7、8)中在其杆侧的与底侧的终端位置之间反向地来回运动，其中驱动缸(7、8)在运行状态下在其一个端部经由主管道(52、54)交替地与泵装置(44、45)的高压侧和低压侧连接而在其另一个端部经由摇架输油管道(56)相互连接，并且其中所述泵装置包括构成为可调节的换向泵(44)的、设置在带驱动缸(7、8)的闭合液压回路中的主泵以及在压力侧经由止回阀(64、66)连接到主管道上而在输入侧连接到备用油箱(60)上的供给泵(45)，其特征在于，驱动活塞(71、81)在运输状态下在经由供给泵(45)在可调节的换向泵(44)的零位建立的压力作用下运动到其底侧的终端位置，其方式为，在底侧设置的摇架输油管道(56)经由在运行状态下可闭塞的分支与处于大气压下的备用油箱(60)连接。

3.用于使用可行驶的混凝土泵的方法，在混凝土泵中，两个输送缸(70、80)在运行状态下借助液压的泵装置(44、45)被推挽式驱动，同时将混凝土从给料容器(32)输送到输送管道(50)，所述输送缸的输送活塞(72、82)分别经由共同的活塞杆(73、83)刚性地与所属的驱动缸(7、8)的驱动活塞(71、81)连接，并且驱动活塞(71、81)在此在其工作缸(7、8)中在其杆侧的与底侧的终端位置之间反向地来回运动，其中驱动缸(7、8)在运行状态下在其一个端部经由主管道(52、54)交替地与泵装置(44、45)的高压侧和低压侧连接而在其另一个端部经由摇架输油管道(56)相互连接，并且其中所述泵装置包括构成为可调节的换向泵(44)的、设置在带驱动缸(7、8)的闭合液压回路中的主泵以及在压力侧经由止回阀(64、66)连接到主管道上而在输入侧连接到备用油箱(60)上的供给泵(45)，其特征在于，驱动活塞(71、81)在运输状态下在经由供给泵(45)在一方面可调节的换向泵(44)和另一方面附加的辅助泵(68)的零位调节的压力作用下共同运动到其底侧的终端位置，其中在杆侧设置的摇架输油管道(56)经由在运行状态下可闭塞的分支与所述附加的辅助泵(68)连接。