[发明专利]车辆有效
申请号: | 201380025888.8 | 申请日: | 2013-03-28 |
公开(公告)号: | CN104334416B | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | A·布伦纳;G·伯姆;J·弗勒施尔;S·沃伊奇 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | B60R16/03 | 分类号: | B60R16/03;H02J1/14 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 张立国 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
1.车辆,包括内燃机、物理的车载电网和至少一个电能量源,其中,电消耗器集成到所述物理的车载电网中,
在内燃机停止或在内燃机低转速运行时,
每个所述电消耗器由控制器可配置给第一组电消耗器或第二组电消耗器,
第一组电消耗器由用户至少部分地可接通和可断开,
第二组电消耗器不能由用户切换,并且
至少部分地接通的电消耗器由所述至少一个电能量源可提供电功率,
其特征在于,
所述至少一个电能量源或各所述能量源的能量状态在一时刻以预测的持续时间的形式可显示给用户,并且
所述持续时间的预测基于在所述时刻供给至少部分地接通的电消耗器的功率。
2.按照权利要求1所述的车辆,其特征在于,每一个所述电消耗器配置给所述两个组之一与时间相关地进行。
3.按照权利要求1所述的车辆,其特征在于,电消耗器配置给所述两个组之一可显示给车辆的用户。
4.按照权利要求2所述的车辆,其特征在于,电消耗器配置给所述两个组之一可显示给车辆的用户。
5.按照权利要求1至4之一所述的车辆,其特征在于,所述至少一个电能量源或各所述能量源的能量状态与时间相关地可显示给用户。
6.按照权利要求1至4之一所述的车辆,其特征在于,在临界的能量状态下可要求用户起动内燃机。
7.按照权利要求5所述的车辆,其特征在于,在临界的能量状态下可要求用户起动内燃机。
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