[发明专利]电梯装置和方法有效
申请号: | 201380026855.5 | 申请日: | 2013-04-22 |
公开(公告)号: | CN104334490B | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | J·佩拉拉;J·拉蒂亚 | 申请(专利权)人: | 通力股份公司 |
主分类号: | B66B11/00 | 分类号: | B66B11/00;B66B7/06;B66B9/187 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所11256 | 代理人: | 王茂华 |
地址: | 芬兰赫*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 装置 方法 | ||
1.一种电梯装置,包括:
-电梯井道(S);
-在所述电梯井道(S)中移动的一个或多个电梯单元(1、2),所述一个或多个单元至少包括电梯轿厢(1),还可能包括对重(2);
-连接到所述一个或多个电梯单元(1、2)的挂绳(R),所述挂绳包括多根绳索;
-在电梯井道(S)中能够移动的支撑结构(3),所述支撑结构用于经由所述挂绳(R)支撑位于其下方的所述一个或多个电梯单元(1、2);
-与所述支撑结构(3)连接的所述支撑结构的绳索滑轮或绳索滑轮堆(4),所述挂绳(R)绕所述绳索滑轮或绳索滑轮堆行进,所述挂绳(R)从所述绳索滑轮或绳索滑轮堆向下行进至电梯单元(1、2),
其特征在于,所述挂绳(R)从所述支撑结构的所述绳索滑轮或绳索滑轮堆(4)向下行进到电梯单元(1、2),第一绳索滑轮或绳索滑轮堆(5a)和第二绳索滑轮或绳索滑轮堆(5b)与所述电梯单元连接,第一绳索滑轮或绳索滑轮堆(5a)和第二绳索滑轮或绳索滑轮堆(5b)布置成彼此非共轴,它们的转动轴线(X1、X2)在横向上彼此分离,并且所述挂绳(R)的从所述绳索滑轮或绳索滑轮堆(4)向下行进至电梯单元(1、2)的绳索的第一部分(a)行进至位于所述绳索滑轮或绳索滑轮堆(4)下方的与所述电梯单元(1、2)连接的所述第一绳索滑轮或绳索滑轮堆(5a),然后折返向上前进至绳索锚定装置(6a),第二部分(b)行进至位于所述绳索滑轮或绳索滑轮堆(4)下方的与正谈及的所述电梯单元连接的所述第二绳索滑轮或绳索滑轮堆(5b),然后折返向上前进至绳索锚定装置(6b)。
2.根据权利要求1所述的电梯装置,其特征在于,所述绳索滑轮或绳索滑轮堆(4)为由马达驱动的曳引轮。
3.根据权利要求1所述的电梯装置,其特征在于,所述电梯装置包括在所述电梯井道(S)中移动的一个或多个电梯单元(1、2),所述一个或多个单元包括电梯轿厢(1)和对重(2),并且所述挂绳(R)连接所述电梯轿厢(1)和所述对重(2),并且位于所述绳索滑轮或绳索滑轮堆(4)的第一侧的所述挂绳(R)向下行进至所述电梯单元(1、2)中的一个,并且位于所述绳索滑轮或绳索滑轮堆(4)的第二侧的所述挂绳(R)向下行进至所述电梯单元(1、2)中的另一个,并且位于所述支撑结构的所述绳索滑轮或绳索滑轮堆(4)的所述第一侧和/或所述第二侧的所述挂绳(R)向下行进至电梯单元(1、2),所述第一绳索滑轮或绳索滑轮堆(5a)和所述第二绳索滑轮或绳索滑轮堆(5b)与所述电梯单元连接,所述第一绳索滑轮或绳索滑轮堆(5a)和所述第二绳索滑轮或绳索滑轮堆(5b)被布置成彼此非共轴,它们的转动轴线(X1、X2)在横向上彼此分离,所述挂绳(R)的从所述绳索滑轮或绳索滑轮堆(4)向下行进至正谈及的所述电梯单元(1、2)的绳索的第一部分(a)行进至所述电梯单元(1、2),行进至位于所述绳索滑轮或绳索滑轮堆(4)下方的与所述电梯单元(1、2)连接的所述第一绳索滑轮或绳索滑轮堆(5a),然后折返向上前进至绳索锚定装置(6a),所述第二部分(b)行进至位于所述绳索滑轮或绳索滑轮堆(4)下方的与正谈及的所述电梯单元(1、2)连接的所述第二绳索滑轮或绳索滑轮堆(5b),然后折返向上前进至绳索锚定装置(6b)。
4.根据权利要求1所述的电梯装置,其特征在于,所述挂绳(R)大致在所述电梯单元(1、2)的垂直投影的中心点从所述支撑结构(3)径直向下行进至所述电梯单元(1、2)中的至少一个或多个。
5.根据权利要求4所述的电梯装置,其特征在于,所述挂绳(R)大致在所述电梯单元(1、2)的垂直投影的中心点从所述支撑结构(3)径直向下行进至每个电梯单元(1、2)。
6.根据权利要求1所述的电梯装置,其特征在于,所述电梯装置具有下面的特征中一个或多个:
-所述支撑结构的所述绳索滑轮或绳索滑轮堆(4)的转动轴线沿所述电梯轿厢(1)的壁的方向,
-所述对重(2)配置成在所述电梯轿厢(1)的一侧行进,所述支撑结构的所述绳索滑轮或绳索滑轮堆(4)的转动轴线沿所述电梯轿厢(1)的位于所述对重(2)所在侧的壁的方向,
-所述支撑结构的所述绳索滑轮或绳索滑轮堆(4)的转动轴线沿由所述对重和/或所述电梯轿厢的导轨形成的导轨平面的方向。
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