[发明专利]电梯装置和方法有效
申请号: | 201380026855.5 | 申请日: | 2013-04-22 |
公开(公告)号: | CN104334490B | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | J·佩拉拉;J·拉蒂亚 | 申请(专利权)人: | 通力股份公司 |
主分类号: | B66B11/00 | 分类号: | B66B11/00;B66B7/06;B66B9/187 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所11256 | 代理人: | 王茂华 |
地址: | 芬兰赫*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 装置 方法 | ||
技术领域
本发明的目的是电梯装置和制造电梯的方法,所述电梯优选地为适用于乘客运输和/或货物运输的电梯,在所述方法和电梯装置中,电梯在其建设期间已经被用于/能够被用于服务用途。
背景技术
关于所谓的越层电梯,电梯在电梯井道的全部长度完成之前已经被使用。在电梯井道的底部移动的电梯轿厢在建设期间使用时悬挂在由电梯井道中的支撑结构支撑的绳索上而被支撑和移动,该绳索直接或间接地利用曳引机而移动。电梯井道的位于支撑结构上方的顶部与在电梯井道的已完成的底部中移动的电梯轿厢服务位于建筑的低层的人们的同时被建设。曳引机可以支撑在例如上述支撑结构上。当电梯井道的位于支撑平台上方的正在建设的部分已到达充分的准备就绪阶段,可以被使用。在该情况下进行提升(所谓的越层提升),其中支撑结构在电梯井道升高至更高位置,因此向上延伸电梯轿厢的服务范围。在建设建筑时使用的工地起重机例如可以用于提升。可选地,支撑结构可以利用起重机移动,该起重机支撑在支撑结构上,该支撑结构在机房平台上方配置于井道中。当电梯井道到达其最终高度时,电梯永久地停留在其位置处,然而可能首先要进行某些转换步骤,例如通过移除越层提升所需要的元件,可能通过更换挂绳和/或改变挂绳的路径。根据现有技术的一个方案在公开物WO2010100319A1和WO2011048255A1中有说明。
为了能够越层提升,必须在支撑结构的布置、由其悬挂支撑的绳索的布置以及与支撑结构连接的组件的布置中作出选择,这些选择与传统电梯的组件布置不同。例如,使支撑结构能够移动需要支撑部件系统,该支撑部件系统占据空间,占据空间减小了布置其他组件的自由度。类似地,必须考虑到使得绳索的长度能够增加。通常绳索经由与支撑结构连接的能打开的夹具引导至绳索供给储存器。通常,还需要以能够在支撑结构上安全作业的方式形成布局。另外,必须布置用于移动支撑结构的与支撑结构连接的部件系统。考虑许多必须注意的例外情况已妨碍将支撑结构的质心定位在从越层提升的观点看来最好的可能位置。已经注意到,在越层提升时质心的位置对于当支撑结构在井道中支撑在其位置时分割支撑结构的支撑力非常重要。类似地,在越层提升时质心的位置对于在越层提升时分割支撑结构的支撑力非常重要。以下因素也导致问题:如果质心到井道的中心点有一定距离,则曳引装置的支撑力也必然以相同的方式被偏心地接收,这能够阻碍寻找支撑点,尤其是在曳引装置息止在井道的结构上的方案中。质心的位置另外还影响对支撑结构提升的控制。质心的位置影响例如支撑结构对于通过影响作用在支撑结构的边缘区域的力的杠杆臂长度而突然倾斜的敏感性。显著影响质心位置的一个因素是绳索行进的路径和使与支撑结构连接的使挂绳转向的绳索滑轮的位置,该绳索滑轮通常为曳引机的绳索滑轮。在提升支撑结构时,由支撑结构悬挂支撑的绳索的重量大,在该情况下,它们对于质心的影响也大。另外,绳索滑轮和可能连接至绳索滑轮的机器的自重影响到质心。这些重量级结构的布置从质心的观点看来难以有利地实现,这导致质心偏心或者导致复杂的结构。与此有关的问题特别是在电梯单元由经由电梯单元的绳索滑轮行进的挂绳支撑时出现。另一个问题在于在电梯制造过程的末了,当电梯转换成最终的电梯时,在越层提升时的特殊的布局通常必须极大地进行改变。例如,经常是必须改变支撑结构的上述绳索滑轮的位置。更特别地,当期望将最终的电梯轿厢和/或对重的悬挂从2:1提升比改变为1:1提升比时,必需改变绳索滑轮的位置。当改变悬挂于电梯轿厢和对重的补偿绳索的悬挂时,相应的问题变得明显。
发明内容
本发明的目的在于解决现有技术方案的上述问题。另一目的在于解决发明的以下说明中公开的问题。目的因此在于生产改善建设时间的电梯装置和改善的制造电梯的方法。另外公开了某些实施方式,利用这些实施方式能够更自由地影响支撑结构的质心位置。这样,实现了对于提升支撑结构的更好的控制。在当支撑结构静止时或者在提升时,使支撑力的分布比以前更均匀。利用该方案能够形成越层电梯的比先前更简单的布局。例如,能够使越层电梯的布局形成为使得支撑结构的转向滑轮不相对于电梯轿厢/电梯井道的壁的方向倾斜。还公开了某些实施方式,利用这些实施方式能够简单地将最终的电梯轿厢和/或对重的悬挂从2:1提升比改变为1:1提升比。
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