[发明专利]车顶处的顶盖的侧挡板有效
申请号: | 201380027173.6 | 申请日: | 2013-05-02 |
公开(公告)号: | CN104334385B | 公开(公告)日: | 2017-03-29 |
发明(设计)人: | R·迪特尔 | 申请(专利权)人: | 韦巴斯托股份公司 |
主分类号: | B60J7/047 | 分类号: | B60J7/047;B60J7/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国施*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车顶 顶盖 挡板 | ||
1.能从车顶的车顶开口摆出的顶盖的侧挡板,所述侧挡板能够在降下的初始位置与升起的遮盖位置之间调节,所述降下的初始位置在顶盖关闭所述车顶开口的情况下出现,所述升起的遮盖位置在顶盖摆出的情况下出现,
其特征在于,
所述侧挡板(30)在它的降下的初始位置中在所述顶盖(5)的一侧边缘(18)与一限界所述车顶开口(3)的车顶部分(7、9)之间布置在一边界区域或接触区域(31)下面并且布置得与所述顶盖(5)间隔开。
2.根据权利要求1所述的侧挡板,
其特征在于,在所述顶盖(5)的所述侧边缘(18)上布置一顶盖密封装置(27)并在所述车顶部分(7、9)上布置一车顶密封装置(19),所述侧挡板(30)在它的升起的遮盖位置中一侧贴靠在所述顶盖密封装置(27)上并且另一侧贴靠在所述车顶密封装置(19)上。
3.根据权利要求1或2所述的侧挡板,
其特征在于,所述侧挡板(30)能够借助于一调节装置(60、64)沿竖直方向在该侧档板的降下的初始位置与该侧挡板的升起的遮盖位置之间调节。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的侧挡板,
其特征在于,所述顶盖(5)是所述车顶(2)的后顶盖(5)并且所述车顶(2)的前顶盖(4)能够移动到布置在闭合位置中的所述后顶盖(5)之上;并且
在所述前顶盖(4)移动到所述后顶盖(5)之上时,所述前顶盖(4)的一支承装置的一部件的运动行程在布置在初始位置中的所述侧挡板(30)上方延伸。
5.根据权利要求4所述的侧挡板,
其特征在于,所述前顶盖(4)的所述支承装置能在一与车顶固定的导向轨(6)上移动地受支承并且该支承装置的一部件的运动行程在布置在初始位置中的侧挡板(30)与所述后顶盖(5)之间的一上部的运动间隙(38)中延伸。
6.根据权利要求4或5所述的侧挡板,
其特征在于,一下部的间距(68)或运动间隙设置在降下的所述侧挡板(30)与所述导向轨(6)之间并且尤其设置在降下的所述侧挡板(30)下面。
7.根据权利要求3至6中任一项所述的侧挡板,
其特征在于,所述调节装置具有至少一个导向单元(61、64),所述至少一个导向单元包括一导向轨道(60、63)和一在该至少一个导向轨道上被导向的调节元件(59、62)。
8.根据权利要求3至7中任一项所述的侧挡板,
其特征在于,所述调节装置形成所述侧挡板(30)的一支承装置(61、64)。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的侧挡板,
其特征在于,所述侧挡板(30)具有一竖直导向装置(66),所述竖直导向装置用于沿竖直方向的调节运动。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的侧挡板,
其特征在于,所述侧挡板(30)支承在所述顶盖(5)的一操纵装置上,尤其是支承在所述顶盖(5)的一摆出机构(44)的一操纵杆(42)上。
11.根据权利要求10所述的侧挡板,
其特征在于,所述操纵装置(42)能纵向运动地受支承并且所述操纵装置在该操纵装置的对应的纵向运动中使所述侧挡板(30)升起或降下。
12.能打开的车顶(2),其具有一车顶开口(3)、一能从所述车顶开口(3)中升起的顶盖(5)并且具有一根据权利要求1至11中任一项所述的侧挡板(30)。
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