[发明专利]带固定螺钉通道管的负压伺服制动器及其制造方法

权利要求书

1.一种负压伺服制动器，其中由底部（11）和箱盖（12）形成的箱体（1）以及中间活塞(3)被交通工具驾驶室的隔板（CL）处的伺服制动器的固定螺钉通道管（20）穿过，所述中间活塞划分出两个室（CH1、CH2），每个管通过将其后端（20AR）在箱体（1）的底部（11）的孔（112）中镶接并且在前端附近穿过箱盖（12）的孔（121）而被固定，所述管具有在所述箱体内部的周围支撑件并且穿过所述箱盖（12）用来在外侧接纳主缸（2）的支架（21），所述支架通过拧紧的螺帽（23）而被紧固，

伺服制动器的特征在于

所述管（20）的前端（20AV）是带螺纹的，并且具有周围凹颈（24），在所述周围凹颈（24）中凸缘（30）在箱体（1）中在所述管（20）的厚度中被镶接在箱盖（12）的后方。

2.根据权利要求1所述的负压伺服制动器，其特征在于

所述凸缘（30）由环状物（31）和套筒（32）形成，所述环状物(31)构成对于所述箱盖（12）围绕它的通道管（20）的孔（121）的支撑表面，所述套筒(32)带有通过镶接接合在所述凹颈（24）内的唇部（321）。

3.根据权利要求1所述的负压伺服制动器，其特征在于

主缸（2）的支架（21）包括由管（20）的前端（20AV）穿过的孔（211），并且通过直接拧紧在前端（20AV）的螺纹（22）上的螺帽（23）被紧固，使得所述支架（21）撑靠在所述箱盖（12）的前面，此外还撑靠在所述凸缘（30）上。

4.一种制造根据权利要求1至3中任一项所述的负压伺服制动器的方法，其中箱体（1）被交通工具驾驶室的隔板（CL）处的伺服制动器的固定螺钉通道管（20）穿过，每个管通过将其后端（20AR）镶接在箱体（1）的底部（11）的孔（112）中并且邻近前端穿过箱盖（12）的孔（121）而被固定，所述管具有周围支撑件并且穿过所述箱盖（12）用来在外侧接纳主缸（2）的支架（21），所述支架通过拧紧在所述管（20）的带螺纹的前端（20AV）上的螺帽（23）而紧固，所述方法的特征在于

- 在管的前部（20AV）中形成凹颈（24），并且对其后端（20AR）加工用于将此后端镶接在箱体（1）的底部（11）上，

- 在已经将管的后端（20AR）镶接在底部（11）中之后，将活塞（3）放置在管（20）上并且将由此制造的子组件安装在凸模基座（200）上，使得心轴（210a、b）到达后端（20AR）中以用作支撑，并且

- 将凸缘（30）安装在每个管（20）的前端上，然后通过将管的前端（20AV）紧配在凸模（250）的圆柱体凹槽（251）中而使镶接凸模就位，

- 将镶接模具（100）围绕两个管的前端（20AV）安装在周围凹颈（24）后方，使得将在每个凹颈（24）的右边的扩大的入口（112a）和对于管（20）的外径的通道（112b）刚好布置在周围凹颈（24）的后方，随后推动镶接凸模（250），其推动用于将套筒（32）和它的唇部（321）接合在所述凹颈（24）中的凸缘（30），如此将凸缘（30）镶接在管（20）中，

- 放置所述箱盖（12）并且通过将所述活塞（3）的膜（6）固定在所述底部（11）和所述箱盖（12）之间的镶接区域（5）中而将所述箱盖（12）装配至所述底部（11）。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于

镶接模具（100）由沿着通过通道（112b）的轴线的连接平面（111）互相连接的两个部分（110）构成，用于在镶接时来盖上两个所述管（20）并且在镶接之后能够脱离开。