[发明专利]具有齿轮连接件的车辆用盘式制动器有效
| 申请号： | 201380035069.1 | 申请日： | 2013-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN104428555A | 公开（公告）日： | 2015-03-18 |
| 发明（设计）人： | 池贤哲;李长春;河东辰 | 申请（专利权）人： | 相信BRAKE株式会社 |
| 主分类号： | F16D65/56 | 分类号： | F16D65/56;F16D55/224 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 黄志兴;李翔 |
| 地址： | 韩国大*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 齿轮 连接 车辆 用盘式 制动器 | ||
1.一种车辆用盘式制动器，其特征在于，该车辆用盘式制动器包括：
推杆，该推杆安装为能够围绕推杆轴线旋转；
推力组件，该推力组件通过所述推杆的旋转而能够沿与垂直于所述推杆轴线的推力轴线平行的方向挤压制动块；
所述推力组件包括：
调节器齿轮，该调节器齿轮通过所述推杆的旋转而进行旋转；
辅助齿轮，该辅助齿轮与所述调节器齿轮啮合；
活塞齿轮，该活塞齿轮与所述辅助齿轮啮合，并通过所述推杆的旋转而能够沿与所述推力轴线平行的方向移动；
活塞，该活塞位于所述活塞齿轮的外部并螺纹连接于所述活塞齿轮；
横梁，该横梁位于所述活塞的外部并能够沿与所述推力轴线平行的方向导向所述活塞。
2.根据权利要求1所述的车辆用盘式制动器，其特征在于，在所述辅助齿轮的位置设置有手动调节器。
3.根据权利要求1所述的车辆用盘式制动器，其特征在于，在所述辅助齿轮的位置设置有磨损传感器。
4.根据权利要求1所述的车辆用盘式制动器，其特征在于，所述推杆包括指状部，所述车辆用盘式制动器还包括调节器转轴齿轮，该调节器转轴齿轮与所述推杆的指状部连接，并且与所述调节器齿轮同轴地安装在所述调节器齿轮的上部。
5.一种车辆用盘式制动器，其特征在于，包括：
推杆，该推杆安装为能够围绕推杆轴线旋转；
推力组件，该推力组件通过所述推杆的旋转而能够沿与垂直于所述推杆轴线的推力轴线平行的方向挤压制动块；
所述推力组件包括：
调节器齿轮，该调节器齿轮通过所述推杆的旋转而进行旋转；
第一辅助齿轮，该第一辅助齿轮与所述调节器齿轮啮合；
第一活塞齿轮，该第一活塞齿轮与所述第一辅助齿轮啮合，并通过所述推杆的旋转而能够沿与所述推力轴线平行的方向移动；
第二辅助齿轮，该第二辅助齿轮与所述调节器齿轮啮合；
第二活塞齿轮，该第二活塞齿轮与所述第二辅助齿轮啮合，并通过所述推杆的旋转而能够沿与所述推力轴线平行的方向移动。
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