[发明专利]骑乘式车辆的发动机

权利要求书

1.一种骑乘式车辆的发动机，搭载于骑乘式车辆，具有沿车宽方向延伸的发动机旋转轴，其中，

上述发动机具备：

增压器，配置在气缸体的后方，将进气朝发动机加压输送；以及

进气管，连接于上述增压器的吸入口，将在发动机前方流动的行驶风朝上述增压器引导，

上述吸入口位于比气缸盖的上端更靠下方，

上述进气管在上述气缸体的车宽方向外侧的侧方空间通过，

上述进气管的下端在上述气缸体的侧方区域、在比上述气缸盖的上端更靠下方通过，

上述进气管的车宽方向内侧面在比上述增压器的上述吸入口更靠前方位置、朝向后方而朝车宽方向内侧弯曲，

上述气缸体中，从车体的中心线到车宽方向的一侧方的端部为止的距离，比从车体的中心线到车宽方向的另一侧方的端部为止的距离小，

上述进气管在上述气缸体的上述一侧方通过。

2.如权利要求1所述的骑乘式车辆的发动机，其中，

上述增压器的上述吸入口朝车宽方向的一侧方开口，上述增压器的排出口朝上开口。

3.如权利要求1或2所述的骑乘式车辆的发动机，其中，

上述增压器配置在曲轴箱的上方，该曲轴箱位于上述气缸体的下部而支承上述发动机旋转轴。

4.如权利要求1或2所述的骑乘式车辆的发动机，其中，

在上述增压器的吸入口的车宽方向相反侧，配置有将发动机的动力朝上述增压器传递的动力传递部。

5.如权利要求1或2所述的骑乘式车辆的发动机，其中，

上述增压器的吸入口位于曲轴箱的后部的上方，该曲轴箱位于上述气缸体的下部而支承上述发动机旋转轴，

在前后方向上的、上述增压器的排出口与上述发动机的进气口之间配置有进气室，上述进气从上述增压器经上述进气室而导入上述进气口，

上述进气管的位于上述气缸体的侧方区域及其下游侧的下游部，在上述进气室的下方延伸。

6.如权利要求1或2所述的骑乘式车辆的发动机，其中，

上述进气管的前端的导入口，位于与上述增压器的上述吸入口相同的高度或者其上方。

7.如权利要求1或2所述的骑乘式车辆的发动机，其中，

在上述进气管的前后方向中间部设置有管的下面的最下部，

在上述最下部形成有排水孔。

8.如权利要求1或2所述的骑乘式车辆的发动机，其中，

在上述发动机的一侧方配置有上述进气管，在另一侧方配置有将上述发动机的动力传递至进排气门的气门驱动力传递机构。

9.如权利要求1或2所述的骑乘式车辆的发动机，其中，

上述进气管具有：第一管部分，从车身前方起在上述发动机的一侧方通过，并沿车身前后方向延伸；以及第二管部分，与上述第一管部分的后端相连，朝向车身内侧弯曲，在上述气缸体的后方连接于上述吸入口，

上述吸入口配置于比上述发动机的一侧面更靠车宽方向内侧，

在上述第二管部分形成有空气蓄积部，该空气蓄积部被设定为流路面积比上述第一管部分的流路面积大。

10.如权利要求1或2所述的骑乘式车辆的发动机，其中，

在上述进气管的中间部形成有高位部，该高位部位于比上述进气管的前端的导入口更靠上方。

11.如权利要求1或2所述的骑乘式车辆的发动机，其中，

上述发动机搭载于如下的车辆：从把手支柱起朝车身后方延伸的车身框架，位于比配置有上述进气管一侧的上述发动机的侧面更靠内侧。

12.一种自动两轮车，具备：

权利要求1至11中任一项所述的发动机；以及

前轮支承臂，在上述进气管的下方，从车身框架朝前方延伸而支承前轮。