[发明专利]简化转向柱固定的仪表板横梁

权利要求书

1.一种用于车辆的仪表板横梁，所述仪表板横梁(1)包括横向杆(2)，所述横向杆沿母轴(YY′)延伸且具有在所述母轴(YY′)两侧的前表面(3)和相反的后表面(4)，所述前表面用于朝向车辆车厢内部定向，所述后表面用于朝向车辆车身(5)的壁板定向，所述横向杆设置有接收装置(12)，所述接收装置适用于能够使转向柱(11)固定在所述横向杆(2)上，其特征在于，所述接收装置(12)在母轴(YY′)的两侧至少被分成一方面第一前悬挂构件(13)，所述第一前悬挂构件抵靠横向杆(2)的前表面(3)以提供用于转向柱(11)的第一前装载点(14)，以及另一方面第二后悬挂构件(15)，所述第二后悬挂构件抵靠所述横向杆的后表面(4)以提供用于所述转向柱的第二后装载点(16)，所述第二后装载点与第一前装载点(14)间隔距离，配置所述悬挂构件(13，15)以具有在横向杆(2)下方、在第一前装载点(14)和第二后装载点(16)之间围绕母轴(YY′)的角度区域(α₀)中的角度范围的中断部(20)。

2.根据权利要求1所述的仪表板横梁，其特征在于，第一悬挂构件(13)和第二悬挂构件(15)通过彼此缩进相互成角度地中断，以在两者之间包括在第一装载点和第二装载点之间的角度区域(α₀)的一部分上开有基本与母轴(YY′)平行的间隙槽(21)，所述间隙槽沿所述母轴在由所述悬挂构件(13，15)占据的横向杆(2)区段的长度(L)上延伸，且所述间隙槽的底部由所述横向杆的下表面(22)形成且不被覆盖。

3.根据权利要求1或2所述的仪表板横梁，其特征在于，所述横梁包括至少一个用于固定在车辆车身(5)上、优选地固定在所述车辆的前围内板(6)上的支索(23)，以支撑横向杆(2)，以及第二后悬挂构件(15)的材料与支索(23)的材料相同。

4.根据前述权利要求中任一项所述的仪表板横梁，其特征在于，配置第一前悬挂构件(13)和第二后悬挂构件(15)以使与母轴(YY′)平行且包括第一前装载点(14)和第二后装载点(16)的接合面(PA)基本与所述横向杆的下部外表面(22)相切，或在所述下部外表面外突出偏离。

5.根据前述权利要求中任一项所述的仪表板横梁，其特征在于，第一前悬挂构件(13)和第二后悬挂构件(15)分别具有平坦的第一支承底板(30)和第二支承底板(31)，以用于形成第一前装载点(14)和第二后装载点(16)，在彼此的延长部分中以共面方式彼此间隔距离布置所述底板。

6.根据前述权利要求中任一项所述的仪表板横梁，其特征在于，第一前悬挂构件(13)包括一方面为支承底板(30)以及另一方面为包括例如一个或两个弯爪部(33)的保持钩件(32)的单件，所述支承底板形成向前定向的隆凸部且提供第一前装载点(14)，所述保持钩件(32)设置用于保持在横向杆(2)的前表面(3)上和/或上表面(34)上，所述保持钩件基本与所述横向杆的外轮廓帖合。

7.一种车辆，其装配有根据前述权利要求中任一项所述的仪表板横梁(1)。

8.一种用于车辆的仪表板横梁(1)的固定支索(23)，所述支索用于将仪表板横梁的横向杆(2)与车辆车身(5)连接且基本相对于所述横向杆的母轴(YY′)横向，所述横向杆(2)的前表面抵靠第一前悬挂构件(13)，提供了转向柱(11)的第一前装载点(14)，所述支索具有设置用于固定在所述车身上的第一端部(26)、设置用于固定在所述横向杆上的第二端部(27)以及至少一个连接所述端部(26，27)的刚性梁(24，25)，其特征在于，所述支索还包括与所述刚性梁(24，25)相同材料的第二后悬挂构件(15)，所述第二后悬挂构件设置用于为转向柱(11)提供第二后装载点(16)，配置所述悬挂构件(13，15)以具有在横向杆(2)之下、在围绕母轴(YY′)且包括在第一前装载点(14)和第二后装载点(16)之间的角度区域(α₀)中的角度范围的中断部(20)。