[发明专利]内燃机的控制装置

权利要求书

1.一种具备废气旁通阀的内燃机的控制装置，该废气旁通阀通过使排放气体的一部分从涡轮的上游部向下游部迂回，能够控制所述涡轮从排放气体接受的功率，该内燃机的控制装置的特征在于，包括：

开度控制部，其在所述内燃机的增压区域中按照要求转矩控制所述废气旁通阀的开度；和

开度校正部，其在所述内燃机加速时，在加速开始时的所述涡轮的转速处于减小状态的情况下，将由所述开度控制部控制的所述废气旁通阀的开度向开放侧校正。

2.一种具备废气旁通阀的内燃机的控制装置，该废气旁通阀通过使排放气体的一部分从涡轮的上游部向下游部迂回，能够控制所述涡轮从排放气体接受的功率，该内燃机的控制装置的特征在于，包括：

开度控制部，其在所述内燃机的增压区域中按照要求转矩控制所述废气旁通阀的开度；和

开度校正部，其在所述内燃机加速时，在加速开始时的所述涡轮的转速处于增加状态的情况下，将由所述开度控制部控制的所述废气旁通阀的开度向关闭侧校正。

3.如权利要求1或2所述的内燃机的控制装置，其特征在于：

还包括取得加速开始时的所述涡轮的转速的取得部，

所述开度校正部，在由所述取得部取得的加速开始时的所述涡轮的转速处于减小状态的情况下，将由所述开度控制部控制的所述废气旁通阀的开度向开放侧校正。

4.如权利要求1或2所述的内燃机的控制装置，其特征在于：

还包括基于所述内燃机的转速和负载计算基准涡轮转速的计算部，

加速开始时的所述涡轮的转速与由所述计算部计算出的基准涡轮转速的转速差越大，所述开度校正部将由所述开度控制部控制的所述废气旁通阀的开度越向开放侧控制。

5.如权利要求1或2所述的内燃机的控制装置，其特征在于：

还包括第一切换部，其通过节流阀的开度与所述废气旁通阀的开度的组合，将所述内燃机的运转模式在重视加速性能的模式与重视燃料费性能的模式之间切换，

所述开度校正部，基于由所述第一切换部切换的所述运转模式，对由所述开度控制部控制的所述废气旁通阀的开度进行校正。

6.如权利要求1或2所述的内燃机的控制装置，其特征在于：

还包括第二切换部，其将所述内燃机的运转模式在采用EGR的模式与禁止采用EGR的模式之间切换，

所述开度校正部，基于由所述第二切换部切换的所述运转模式，对由所述开度控制部控制的所述废气旁通阀的开度进行校正。

7.如权利要求1或2所述的内燃机的控制装置，其特征在于：

在从所述内燃机的相同转速和相同负载起利用相同加速操作量进行加速时，加速开始时的所述废气旁通阀的开度越大，所述开度控制部将加速期间中的废气旁通阀的开度越向关闭侧控制。

8.如权利要求7所述的内燃机的控制装置，其特征在于：

在从所述内燃机的相同转速和相同负载起利用相同加速操作量进行加速时，在加速开始时的所述废气旁通阀的开度相同的情况下，在增压区域中转速越大且负载越小，在非增压区域中转速越大且负载越大，所述开度控制部将加速期间中的所述废气旁通阀的开度越向关闭侧控制。