[发明专利]车辆用加热器

权利要求书

1.一种车辆用加热器，其特征在于，装配有第一加热器(100)与第二加热器(200)，

所述第一加热器(100)包括：

第一顶箱(111)和第二顶箱(112)，相隔预定距离而并排设置；

冷却水流入的入口导管(121)和排出冷却水的出口导管(122)，所述入口导管(121)和所述出口导管(122)配备于所述第一顶箱(111)或第二顶箱(112)；

多个管道(130)，两端固定于所述第一顶箱(111)和第二顶箱(112)而形成冷却水流路；

翅片(140)，夹设于所述管道(130)之间，

所述第二加热器(200)包括：

第一支撑部(210)，具有垂直于空气流动方向的板形态，且包括第一发热区域(A210-1)和第一空气流动区域(A210-2)，该第一空气流动区域(A210-2)形成有预定区域中空的多个第一中空部(211)；

发热部(220)，形成于所述第一支撑部(210)的第一发热区域(A210-1)而发热；

壳体(240)，支撑所述第一支撑部(210)和发热部(220)的一侧端部，

其中，所述第二加热器(200)的第一支撑部(210)形成于所述第一加热器(100)的管道(130)和翅片(140)所形成的区域。

2.如权利要求1所述的车辆用加热器，其特征在于，所述车辆用加热器包括：

第一侧板(150)，包括板形态的第一板部(151)；

第二侧板(160)，包括板形态的第二板部(161)。

3.如权利要求2所述的车辆用加热器，其特征在于，所述第一侧板(150)形成有所述第一板部(151)的两侧突出而成的第一突出部(152)。

4.如权利要求3所述的车辆用加热器，其特征在于，在所述车辆用加热器(1000)中，所述第一侧板(150)的一侧第一突出部(152)形成有预定区域中空的第一紧固部(153)，且所述壳体(240)的预定区域中以对应于所述第一紧固部(153)的方式中空形成有第二紧固部(244)，并使紧固件(260)紧固于所述第一紧固部(153)和第二紧固部(244)，从而将所述第一加热器(100)与第二加热器(200)进行固定。

5.如权利要求3所述的车辆用加热器，其特征在于，在所述车辆用加热器(1000)中，所述壳体(240)形成有与所述第一侧板(150)的一侧第一突出部(152)结合的第一固定部(241)，且所述第一支撑部(210)的配备有所述壳体(240)的那一侧的相反侧与所述第二侧板(160)借助于第二固定部(250)而被固定。

6.如权利要求5所述的车辆用加热器，其特征在于，所述第一固定部(241)形成有用于使所述第一侧板(150)的第一突出部(152)插入的槽，并形成为支撑所述第一突出部(152)。

7.如权利要求5所述的车辆用加热器，其特征在于，所述第一固定部(241)为一体形成于所述壳体(240)的第二固定钩(243)。

8.如权利要求2所述的车辆用加热器，其特征在于，所述第二侧板(160)形成有所述第二板部(161)的两侧突出而成的第二突出部(162)。

9.如权利要求8所述的车辆用加热器，其特征在于，所述车辆用加热器(1000)包括：

第二固定部(250)，包括固定主体(251)和第一固定钩(252)，从而将所述第一支撑部(210)的配备有所述壳体(240)的那一侧的相反侧与所述第二侧板(160)进行固定，其中所述固定主体(251)一体构成于所述第一支撑部(210)，所述第一固定钩(252)从所述固定主体(251)延伸而卡接固定于所述第二侧板(160)的一侧第二突出部(162)。

10.如权利要求8所述的车辆用加热器，其特征在于，所述车辆用加热器(1000)包括：

第二固定部(250)，其为专门的固定夹(255)，用于将所述第一支撑部(210)的配备有所述壳体(240)的那一侧的相反侧与所述第二侧板(160)的第二突出部(162)同时固定。