[发明专利]包括能够在发生侧面碰撞的情况下引导中央柱结构变形的额外增强部分的机动车辆

权利要求书

1.一种机动车辆，包括一个车身外壳(1)，该车身外壳在每个侧面处包括一个中央柱结构(4)，该中央柱结构与一个上部横构件(2)和一个下部横构件(3)界定了两个门洞(5，6)，所述中央柱结构(4)包括增强装置，该增强装置包括一个第一和一个第二增强部分(8，9)，这些增强部分是彼此相连接的并且是沿着该机动车辆的竖直轴线(Z)而安排的，所述第二增强部分(9)被安排成靠近该下部横构件(3)，其特征在于，该机动车辆包括一个额外的增强部分(10)，该额外的增强部分被固定至该第二增强部分(9)的内表面、靠近该第一增强部分(8)的下端(8b)、并且被安排在第一增强部分(8)的下端(8b)的延伸部中、并且在下端(10d)处包括一个修圆的切口(10e)，该修圆的切口环绕一个在该第二增强部分(9)中形成的长圆的中央孔洞(9e)，该额外的增强部分在这些侧面中一个侧面处与外部元素(E)发生侧向碰撞的情况下能够通过该中央柱结构(4)的弯曲而引导该变形。

2.如权利要求1所述的机动车辆，其中该第二增强部分(9)包括覆盖该第一增强部分(8)的下端(8b)的一个上端(9a)。

3.如前述权利要求中任一项所述的机动车辆，其中该中央柱结构(4)基本上具有欧米茄形状的截面。

4.如权利要求3所述的机动车辆，其中该额外的增强部分(10)的截面是基本上U形的以便在形状方面与该第二增强部分(9)的内表面相对应。

5.如权利要求4所述的机动车辆，其中该额外的增强部分(10)仅通过其上端被固定至该第二增强部分(9)的内表面上、靠近该第一增强部分(8)。

6.如权利要求5所述的机动车辆，其中用于引导该变形的装置的上端通过焊接装置而被固定至该第二增强部分上。

7.如前述权利要求之一中所述的机动车辆，其中该第一和第二增强部分(8，9)和该额外的增强部分(10)是通过深拉一个金属板侧面来产生的。