[发明专利]车辆的车门框架构造

权利要求书

1.一种车辆的车门框架构造，具有：车门框架和车身腰线加强件，所述车辆的车门框架构造的特征在于：

所述车门框架，具有使所述车身腰线加强件的长度方向的一端部固定的第一固定部和使另一端部固定的第二固定部；

所述第一固定部，具有在所述长度方向上位于所述车身腰线加强件的延长上并且与所述车身腰线加强件的所述一端部相对向的袋状截面的长度方向位置限制部，所述长度方向位置限制部和所述车身腰线加强件的所述一端部通过直接焊接被固定；

通过所述车门框架规定所述车身腰线加强件的一端部位置，决定该车身腰线加强件的长度方向的位置；

所述第二固定部，具有相对于所述车身腰线加强件的所述另一端部在车门厚度方向上邻接的厚度方向位置限制部，所述厚度方向位置限制部和所述车身腰线加强件的所述另一端部在长度方向上设置有位置设定的自由度，通过焊接被固定。

2.根据权利要求1所述的车辆的车门框架构造，其特征在于：

所述车门框架具有：从构成车门的车门面板突出并形成窗开口的车门窗框、使所述车门窗框固定于所述车门面板的托架，所述长度方向位置限制部由所述车门窗框的一部分构成，所述厚度方向位置限制部由所述托架的一部分构成。

3.根据权利要求2所述的车辆的车门框架构造，其特征在于：

所述车门窗框具有在上下方向上延伸的立柱窗框和形成车门上缘部的上部窗框，在所述立柱窗框中的插入所述车门面板内的部分，形成有所述长度方向位置限制部。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆的车门框架构造，其特征在于：

所述长度方向位置限制部和所述厚度方向位置限制部分别至少在上下方向上不同的两处与所述车身腰线加强件焊接。

5.根据权利要求1所述的车辆的车门框架构造，其特征在于：

所述车身腰线加强件具有箱状截面部和从所述箱状截面部向上下方向突出的板状部，所述厚度方向位置限制部邻接并重叠于所述车身腰线加强件的所述箱状截面部的外面，所述箱状截面部的角部和所述厚度方向位置限制部之间被焊接。