[发明专利]可逆动力传动装置有效
申请号: | 201380039534.9 | 申请日: | 2013-07-02 |
公开(公告)号: | CN104781587B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | M·波甘 | 申请(专利权)人: | 标致·雪铁龙汽车公司 |
主分类号: | F16H37/02 | 分类号: | F16H37/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人: | 马文斐 |
地址: | 法国韦利济*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 可逆 动力 传动 装置 | ||
1.一种动力传动装置,其包括:
-用于与机动车辆的推进装置连接的第一轴(3),所述推进装置例如内燃机(4),
-用于通过差速器(6)与车轮连接的第二轴(5),以及
-连接第一轴(3)和第二轴(5)的CVT无级变速传动装置(7),
CVT无级变速传动装置(7)为同轴可逆型,其中位于第一侧(1)的输入端和位于第二侧(2)的输出端能够以对称的方式互相替代,轮系系统和联结/断联装置允许第一运行模式和第二运行模式,在所述第一运行模式中CVT无级变速传动装置(7)的第一轴(3)与第一侧(1)联接,第二轴(5)与第二侧(2)联接,在所述第二运行模式中CVT无级变速传动装置(7)的第一轴(3)与第二侧(2)联接,第二轴(5)与第一侧(1)联接,其特征在于,轮系系统和联结/断联系统包括第三轴(8),所述第三轴的一侧能够通过将第一同步器或接合套(C1)定位在第一轴(3)上的第一位置(a1)处而与第一轴(3)联接,在所述第一位置处所述第一轴与第一惰轮(9)接合,所述第一惰轮与固定在第三轴(8)上的第一齿轮(10)啮合,固定在第三轴(8)上的第二齿轮(11)与CVT无级变速传动装置(7)的第二侧(2)的输入轴上的第二惰轮(12)啮合,定位在所述输入轴上的第二同步器或者接合套(C2)能够与第二惰轮(12)接合,CVT无级变速传动装置(7)的第一侧(1)的输出端通过包括第三固定齿轮(13)、第三惰轮(14)和第三同步器或接合套(C3)的轮系与第二轴(5)联接,以向所述第二轴传递驱动扭矩。
2.根据权利要求1所述的动力传动装置,其特征在于,第一同步器或接合套(C1)能够设置在第二位置(b1)处,在所述第二位置处所述同步器或接合套与第一惰轮(9)断联并且与固定在CVT无级变速传动装置(7)的第一侧(1)的输入轴上的齿轮(13)接合,第二同步器或接合套(C2)与第二惰轮(12)断联并且与CVT无级变速传动装置(7)的第二侧(2)的输出轴上的第四惰轮(15)接合,所述第四惰轮与固定在第二轴(5)上的第四齿轮(16)啮合,第三同步器或接合套(C3)与第三惰轮(14)断联。
3.根据权利要求1所述的动力传动装置,其特征在于,CVT无级变速传动装置(7)装配在第二轴(5)上。
4.根据前述权利要求中任一项所述的动力传动装置,其特征在于,CVT无级变速传动装置(7)的输入端和输出端的减速比适配成用以改善所述CVT无级变速传动装置的效率和/或增大开度。
5.一种机动车辆,其设置有根据前述权利要求中任一项所述的动力传动装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于标致·雪铁龙汽车公司,未经标致·雪铁龙汽车公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201380039534.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:云台驱动装置及采用该驱动装置的云台组装体
- 下一篇:离心旋转机械