[发明专利]用于起动混合动力车辆中的燃式发动机的方法在审
申请号: | 201380039882.6 | 申请日: | 2013-06-26 |
公开(公告)号: | CN104507773A | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | N·彼得松;M·贝里奎斯特;J·林德斯特伦;A·谢尔;M·比约克曼 | 申请(专利权)人: | 斯堪尼亚商用车有限公司 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60K6/365;B60W10/08;B60W10/18;B60W20/00;B60W30/18;F02N11/00;F02N11/08;B60K6/48 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 李隆涛 |
地址: | 瑞典南*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 起动 混合 动力 车辆 中的 发动机 方法 | ||
1.一种用于起动车辆的推进系统(1)中的燃式发动机(2)的方法,推进系统包括具有输出轴(2a)的燃式发动机(2)、包括定子(9a)和转子(9b)的电机(9)、具有输入轴(3a)的变速箱(3)、以及包括呈太阳轮(10)、齿圈(11)和行星齿轮架(12)形式的三个部件的行星齿轮,燃式发动机的输出轴(2a)连接到行星齿轮的所述三个部件中的第一部件(10)以使得燃式发动机的输出轴(2a)的旋转导致所述第一部件(10)的旋转,变速箱的输入轴(3a)连接到行星齿轮的所述三个部件中的第二部件(12)以使得变速箱的输入轴(3a)的旋转导致所述第二部件(12)的旋转,以及电机的转子(9b)连接到行星齿轮的所述三个部件中的第三部件(11)以使得转子(9b)的旋转导致所述第三部件(11)的旋转,其特征在于,所述方法包括下述步骤:
a)将车辆设定在初始位置,其中合适的档位在变速箱(3)中接入,并且制动间接作用在变速箱的输入轴(3a)上,
b)控制电机(9a),以使得所述第三部件(11)被带动以反向转速(n3)旋转,并且由此燃式发动机的输出轴(2a)经由行星齿轮的所述第一部件(10)被带动以正向转速(n1)旋转,以使得燃式发动机(2)可以被起动。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法被执行以用于推进系统(1),其中,燃式发动机的输出轴(2a)被连接到太阳轮(10),变速箱的输入轴(3a)被连接到行星齿轮架(12),并且电机的转子(9b)被连接到齿圈(11)。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,电机(9)在步骤b)中被控制以使得燃式发动机(2)达到其怠速转速。
4.根据前述权利要求任一所述的方法,其特征在于,借助于车辆的行车制动器将制动间接施加到变速箱的输入轴(3a)。
5.根据权利要求1-3中任一所述的方法,其特征在于,借助于车辆的驻车制动器将制动间接施加到变速箱的输入轴(3a)。
6.根据前述权利要求任一所述的方法,其特征在于,所述方法被执行以用于推进系统,其中,燃式发动机的输出轴(2a)以固定传动比被连接到行星齿轮的所述第一部件(10)。
7.根据权利要求1-5中任一所述的方法,其特征在于,所述方法被执行以用于推进系统,其中,燃式发动机的输出轴(2a)连接到行星齿轮的所述第一部件(10)以使得输出轴和第一部件作为一单元以同一转速旋转。
8.根据前述权利要求任一所述的方法,其特征在于,所述方法被执行以用于推进系统,其中,变速箱的输入轴(3a)以固定传动比被连接到行星齿轮的所述第二部件(12)。
9.根据权利要求1-7中任一所述的方法,其特征在于,所述方法被执行以用于推进系统,其中,变速箱的输入轴(3a)连接到行星齿轮的所述第二部件(12)以使得输入轴和第二部件作为一单元以同一转速旋转。
10.一种包括计算机程序代码的计算机程序,所述计算机程序代码用于在计算机中执行时使得计算机实施根据权利要求1-9中任一所述的方法。
11.一种计算机程序制品,其包括计算机可读的数据存储介质,其中,根据权利要求10所述的计算机程序的计算机程序代码被存储在数据存储介质上。
12.一种电子控制单元(40),其包括执行装置(41)、被连接到执行装置的存储器(42)、以及被连接到执行装置的数据存储介质(44),其中,根据权利要求10所述的计算机程序的计算机程序代码被存储在所述数据存储介质(44)上。
13.一种车辆,其包括根据权利要求12所述的电子控制单元。
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