[发明专利]用于存放自行车的仓库有效
申请号: | 201380039918.0 | 申请日: | 2013-07-29 |
公开(公告)号: | CN104661905B | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | R·J·彼得斯;W·A·贝内克 | 申请(专利权)人: | W.A.贝奈克管理公司 |
主分类号: | B62H3/00 | 分类号: | B62H3/00;E04H6/00;E04H6/14;E04H6/18 |
代理公司: | 上海市锦天城律师事务所 31273 | 代理人: | 刘民选 |
地址: | 荷兰北*** | 国省代码: | 荷兰;NL |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 存放 自行车 仓库 | ||
1.用于存放自行车的仓库(1),所述仓库(1)包括运输系统和多个相邻垂直延伸的自行车存放竖栏(2),所述自行车存放竖栏(2)包括位于彼此上方的自行车存放仓位(5),其中,该自行车存放竖栏(2)至少包括地上部(3)和保护所述自行车存放竖栏(2)的所述地上部(3)的保护性的外壳(7),其中,所述自行车存放竖栏(2)通过所述外壳(7)上的出入口进出,所述运输系统将所述自行车存放仓位(5)从所述自行车存放竖栏(2)的第一层移动到同一所述自行车存放竖栏(2)的第二层,或者移动到其他所述自行车存放竖栏(2),其中,多个所述自行车存放竖栏(2)的地上部(3)能够通过所述外壳(7)的多个出入口(11)同时进出,以将自行车放置在自行车存放仓位(5)内,或者将自行车从自行车存放仓位(5)中取出,这些自行车存放仓位(5)的每个包括适于保护存放的自行车的壳体(6),其中,所述壳体(6)单独密封并且所述壳体具有长方形盒子的形式,
其特征在于,外壳(7)中的自行车存放仓位(5)的数量和所述外壳(7)中的出入口的数量的比值处于20∶1和5∶1之间,并且其中,所述出入口(11)配置为通过智能手机上的软件程序操作。
2.根据权利要求1所述的仓库(1),其中,至少一个所述自行车存放竖栏(2)还包括地下部(4),所述地下部(4)位于地平面(8)以下以存放自行车。
3.根据权利要求1所述的仓库(1),其中,一个或多个自行车存放仓位(5)设置有用于电动自行车的充电点。
4.根据权利要求1所述的仓库(1),其中,一个或多个自行车存放仓位(5)设置有识别装置,以对需要将自行车存放在自行车存放仓位(5),或者将自行车从自行车存放仓位(5)取出的人员进行识别。
5.根据权利要求1所述的仓库(1),其中,所述自行车存放竖栏(2)的所述地上部(3)始终包括至少一个空的自行车存放仓位(5)。
6.根据权利要求1所述的仓库(1),其中,一个或多个自行车存放仓位(5)设置有传感器,以探测一个或多个自行车存放仓位(5)存放有自行车。
7.根据权利要求2所述的仓库(1),其中,所述外壳(7)包括多个相邻的自行车存放竖栏(2)的地上部(3)和地下部(4)。
8.根据权利要求7所述的仓库(1),其中,所述外壳(7)的顶壁(12)构造以用作火车站(14),地铁站,汽车站或类似交通设施的站台(15)。
9.根据权利要求1所述的仓库(1),其中,所述运输系统悬停于所述外壳(7)的顶壁(12),以将所述自行车存放仓位(5)从第一层移动到第二层。
10.根据权利要求9所述的仓库(1),其中,所述运输系统包括可垂直移动的平台(13),以将自行车存放仓位(5)从第一层移动到第二层。
11.根据权利要求10所述的仓库(1),其中,所述可垂直移动的平台构造为同时运输至少两个水平相邻的自行车存放仓位(5)。
12.根据权利要求1所述的仓库(1),其中,所述出入口(11)包括指示器,以指示每个自行车存放竖栏(2)中的自行车存放仓位(5)的可用性。
13.根据权利要求1所述的仓库(1),其中,所述仓库(1)设置在以前空闲,未使用或废弃的建筑内。
14.根据权利要求1所述的仓库(1),其中,外壳(7)中的自行车存放仓位(5)的数量和所述外壳(7)中的出入口的数量的比值处于15∶1和5∶1之间。
15.根据权利要求1所述的仓库(1),其中,外壳(7)中的自行车存放仓位(5)的数量和所述外壳(7)中的出入口的数量的比值为10∶1。
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