[发明专利]车辆座椅有效

专利信息
申请号: 201380042749.6 申请日: 2013-08-14
公开(公告)号: CN104540707B 公开(公告)日: 2017-05-03
发明(设计)人: T·贡达;U·赖歇尔;A·福格特 申请(专利权)人: 约翰逊控制元件有限两合公司
主分类号: B60N2/16 分类号: B60N2/16;B60N2/50
代理公司: 永新专利商标代理有限公司72002 代理人: 陈珊,刘兴鹏
地址: 德国凯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 座椅
【权利要求书】:

1.一种车辆座椅(1),其包括:

用于调节高度的剪刀式支架(3),所述剪刀式支架具有:

交叉摇杆(8a、8b),和

至少一个框架(5、7),以及

支承装置(21),所述摇杆(8a、8b)中的至少一个通过所述支承装置(21)在所述框架(5、7)内可移动地引导,

其中所述支承装置(21)具有:

能够围绕支承轴线(16)旋转并且与第一引导件相互作用的负载辊(14),和

能够围绕所述支承轴线(16)旋转并且与第二引导件相互作用的补偿辊(36),

其特征在于,所述第二引导件附接到插入件(60)的底部区域(52),

所述插入件(60)的侧部区域(54)紧固到所述框架(5、7),该侧部区域相对于所述底部区域(52)成直角延伸,和/或所述插入件(60)的头部区域(50)紧固到所述框架(5、7),该头部区域平行于所述底部区域(52)延伸,

所述底部区域(52)具有弹性设计并且压靠所述补偿辊(36),

所述框架(5、7)具有C形轮廓,所述C形轮廓朝向车辆座椅(1)的内部开口并且包括上部分支(30)、平行于所述上部分支(30)延伸的下部分支(32)以及基部分支(34),所述基部分支(34)相对于所述上部分支(30)成直角延伸并且将所述上部分支(30)连接到所述下部分支(32),

所述插入件(60)的所述侧部区域(54)紧固到所述基部分支(34),和/或所述头部区域(50)紧固到所述上部分支(30),以及

所述底部区域(52)布置成平行于所述下部分支(32),其中在所述底部区域(52)与所述下部分支(32)之间设置间隙。

2.根据权利要求1所述的车辆座椅(1),其特征在于,所述插入件(60)具有开口的C形轮廓。

3.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1),其特征在于,所述头部区域(50)形成用于所述负载辊(14)的所述第一引导件。

4.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1),其特征在于,所述头部区域(50)平行于所述上部分支(30)延伸,并且所述头部区域(50)紧密地承靠所述上部分支(30)。

5.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1),其特征在于,所述底部区域(52)包括邻接所述侧部区域(54)的第一部分(62)和背离所述侧部区域(54)的第二部分(64),其中所述第二部分(64)设计成凸起台阶的形式并且布置成平行于所述第一部分(62)偏移。

6.根据权利要求5所述的车辆座椅(1),其特征在于,所述第二部分(64)形成用于所述补偿辊(36)的所述第二引导件。

7.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1),其特征在于,形成用于所述补偿辊(36)的所述第二引导件的支撑件(66)安装到所述底部区域(52)上。

8.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1),其特征在于,所述插入件(60)由金属构成。

9.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1),其特征在于,所述插入件(60)由钢构成。

10.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1),其特征在于,所述车辆座椅(1)为多用途车辆的座椅。

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