[发明专利]内燃机有效
申请号: | 201380045262.3 | 申请日: | 2013-08-28 |
公开(公告)号: | CN104603408B | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 小林真一;原田高宏 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F01M11/02 | 分类号: | F01M11/02 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 | ||
1.一种内燃机,其特征在于,所述内燃机(1)包括:
气缸盖(21),在所述气缸盖(21)中,多个回油通路(211a-211d)沿着多个气缸孔的列方向设置;和
气缸体(22),所述气缸体(22)被布置在所述气缸盖的下方,并且所述气缸体(22)具有:
(i)回油空间(222),所述回油空间(222)与所述气缸盖中的所述回油通路连通;和
(ii)排油通路(222c),所述排油通路(222c)在所述气缸孔的轴向方向上延伸,并且所述排油通路(222c)与所述回油空间连通,以便将所述回油空间中的油排至油盘,
其中,所述回油空间(222)包括第一倾斜部分(224a)和第二倾斜部分(224b),所述第一倾斜部分(224a)被设置在油流动方向上的上游侧上,并且油从所述多个回油通路中的第一回油通路(211a、211b)滴落至所述第一倾斜部分(224a),并且所述第二倾斜部分(224b)被设置在下游侧上,并且油从所述多个回油通路中的第二回油通路(211c)滴落至所述第二倾斜部分(224b),
在所述上游侧上的所述第一倾斜部分(224a)具有向下凸起的弯曲形状,
在所述下游侧上的所述第二倾斜部分(224b)具有相对于水平方向向下倾斜的斜坡形状,并且
在所述第一倾斜部分的切线变成所述水平方向之前,在所述上游侧上的所述第一倾斜部分的弯曲形状被连接到在所述下游侧上的所述第二倾斜部分,
其中,所述回油空间与所述气缸体中的水套(221)相邻,并且
其中,在所述气缸体中的所述回油空间以沿着所述气缸体中的所述水套延伸的平坦形状形成,并且所述回油空间的所述第一倾斜部分和所述第二倾斜部分被形成为从所述回油空间的壁表面沿着所述回油空间的平坦形状朝着所述排油通路延伸。
2.根据权利要求1所述的内燃机,
其中,多个所述第一回油通路被布置在所述回油空间的所述第一倾斜部分的上方,使得油从所述第一回油通路滴落至所述第一倾斜部分。
3.根据权利要求1或2所述的内燃机,
其中,所述第二倾斜部分被形成为与沿着所述第二回油通路的轴线延伸的延长线倾斜地相交。
4.根据权利要求1或2所述的内燃机,
其中,在所述回油空间中的所述第一倾斜部分与所述第二倾斜部分之间的连接部分(P)处在所述第一倾斜部分上的切线的倾斜角度大致等于所述第二倾斜部分的倾斜角度。
5.根据权利要求1或2所述的内燃机,
其中,在所述回油空间的所述第一倾斜部分与所述第二倾斜部分之间的连接部分处的所述第一倾斜部分的切线相对于所述水平方向倾斜,以便指向所述回油空间和所述排油通路相连接的位置。
6.根据权利要求1或2所述的内燃机,
其中,所述回油空间的所述第一倾斜部分具有基于摆线的弯曲形状。
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