[发明专利]在未能起动时的再充电功能

权利要求书

1.车辆，其具有内燃机，该内燃机配有控制器并且该内燃机配有起动器，该起动器从车辆的车载电网电池获取用于起动内燃机的电功率，其特征在于，备用电池可与车载电网电池并联连接，在车载电网电池和备用电池之间设有电连接元件，该电连接元件可由控制器控制，并且在内燃机未能起动时备用电池可与车载电网电池通过该电连接元件电连接，以便引起从备用电池向车载电网电池的预定电能量的再充电。

2.根据权利要求1的车辆，其特征在于，所述车辆具有中央操作单元和/或组合仪表，在再充电时可在中央操作单元和/或组合仪表上以光学渐显的形式示出再充电。

3.根据权利要求2的车辆，其特征在于，在再充电完成后，光学渐显被熄灭或光学渐显示出可能的内燃机起动。

4.根据权利要求2或3的车辆，其特征在于，所述渐显包括计时器，并且该计时器在再充电时刻示出预测的直至再充电完成的持续时间。

5.根据上述权利要求之一的车辆，其特征在于，所述电连接元件构造为开关，车载电网电池配有电池传感器，该电池传感器测定在再充电时流过的再充电电流。

6.根据权利要求1至4之一的车辆，其特征在于，所述电连接元件构造为直流调节器，作为可选措施，车载电网电池配有电池传感器，并且直流调节器或该电池传感器测定在再充电时流过的再充电电流。

7.根据权利要求5或6的车辆，其特征在于，控制器、直流调节器或电池传感器借助测定的再充电电流确定在再充电时转移的能量，并且根据线性外插值原理预测直至转移的能量达到预定能量的持续时间。