[发明专利]用于增压发动机的形成隔热屏的声学衰减器有效
| 申请号： | 201380047709.0 | 申请日： | 2013-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN104781520B | 公开（公告）日： | 2018-04-03 |
| 发明（设计）人： | M·多尔 | 申请（专利权）人： | 标致·雪铁龙汽车公司 |
| 主分类号： | F02B77/11 | 分类号： | F02B77/11;F02B13/00;F01N13/10;F01N13/14;F02B77/13;F01N1/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人： | 马文斐 |
| 地址： | 法国韦利济*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 增压 发动机 形成 隔热 声学 衰减器 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机组(100)，其包括透平增压内燃机(12)和所述透平增压内燃机的增压空气回路，其特征在于，所述增压空气回路设置有声学衰减装置(102)，所述声学衰减装置包括部分(104)，所述部分适用于形成围绕透平增压发动机(12)的透平增压机(14)的至少其中一部分的隔热屏，
所述声学衰减装置包括与形成隔热屏的部分(104)连成一体的声学衰减器(106)，
声学衰减器(106)选自谐振器、空气噪声反射器、空气噪声吸收器和带孔吸收器，或者是亥姆霍兹谐振器，
声学衰减装置(102)适于降低透平增压机(14)的透平下游的排放气体的噪声，
并且，形成隔热屏(104)的部分包围透平增压机(14)的透平(30)的壳体的至少一部分。
2.根据权利要求1所述的发动机组，其中，形成隔热屏(104)的部分是金属制成。
3.根据权利要求2所述的发动机组，其中，所述金属为不锈钢板。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的发动机组，其中，声学衰减装置(102)被固定在透平增压机(14)的透平(30)的壳体上。
5.一种包括根据权利要求1至4中任一项所述的发动机组(100)的机动车辆。
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