[发明专利]集成气囊传感器模块的车体有效
申请号: | 201380049185.9 | 申请日: | 2013-09-23 |
公开(公告)号: | CN104703846B | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 金准基;李昌祐;俞世勋;方政丸;高溶浩;金祯汉;徐宗德;金大根;元矿祐 | 申请(专利权)人: | 韩国生产技术研究院;株式会社新永 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B62D25/04;B60R21/0136;B60R21/16 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人: | 吕琳,杨生平 |
地址: | 韩国忠清*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成 气囊 传感器 模块 车体 | ||
1.一种集成气囊传感器模块的车体,其中,该车体包括:
车体,其具有将车体的顶盖支撑于地板部、或者支撑车体的挡风玻璃的柱部;以及
气囊传感器模块,其配置于所述柱部,
其中,所述气囊传感器模块包括:
主基板,其以粘合方式附着于用于容纳所述主基板的槽,所述槽形成在所述柱部;以及
撞击感测传感器部,其形成于所述主基板上,且包括根据由车体的撞击产生的车体的变形而变形,从而测定其变形量的应变式传感器,从而能够感测车体是否发生撞击,
并且,所述槽的深度为在所述气囊传感器模块附着于所述槽的状态下能使所述槽的外部表面和所述气囊传感器模块位于同一平面的深度。
2.根据权利要求1所述的集成气囊传感器模块的车体,其中,
所述柱部通过叠加多个部件而形成,
并且,所述气囊传感器模块的主基板附着于构成柱部的多个部件中的位于内侧的部件。
3.根据权利要求1所述的集成气囊传感器模块的车体,其中,
所述主基板由具有可挠性的柔性印刷电路板构成。
4.根据权利要求1所述的集成气囊传感器模块的车体,其中,所述撞击感测传感器部包括:
应变式传感器,其粘附于车体,根据车体的变形而发生变形,并且测定其变形量;以及
控制部,其通过所述应变式传感器所测定的数据计算车体的变形量,并根据所测定的变形量判断是否展开气囊。
5.根据权利要求1所述的集成气囊传感器模块的车体,其中,所述气囊传感器模块还包括:
通信部,其用于将所述撞击感测传感器部测定的数据发送至控制是否展开车体的气囊的控制部。
6.根据权利要求5所述的集成气囊传感器模块的车体,其中,
所述通信部构成为以无线通信方式向所述控制部发送。
7.根据权利要求5所述的集成气囊传感器模块的车体,其中,所述气囊传感器模块还包括:
电源部,其向所述撞击感测传感器部以及通信部供给电力。
8.根据权利要求7所述的集成气囊传感器模块的车体,其中,所述电源部包括:
电池,其用于储存电力。
9.根据权利要求7所述的集成气囊传感器模块的车体,其中,所述电源部包括:
振动发电装置,其用于通过由车辆的行驶而产生的振动产生电力。
10.根据权利要求4所述的集成气囊传感器模块的车体,其中,所述撞击感测传感器部还包括:
冲击感测传感器,其用于感测施加于车体的冲击。
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