[发明专利]用于磨损补偿调节的摩擦离合器的驱动棘爪

说明书

本发明涉及一种用于磨损补偿调节的摩擦离合器(2)的驱动棘爪(1)，其具有：棘爪区段(3)，用于配合到驱动小齿轮(4)中；固定区段(5)，用于固定在轴向固定的离合器部件上；和止挡区段(7)，用于限定所述棘爪区段的位置，其特征在于，所述止挡区段包括第一止挡部(8)和第二止挡部(9)，其中，所述第一止挡部限定相对于轴向固定的离合器部件(6)的位置，并且，所述第二止挡部设置用于与操纵装置(10)共同作用。通过这里建议的驱动棘爪，磨损补偿调节装置或者驱动装置能够更容易地被调整。此外，即使在完全的摩擦衬厚度的情况下也能够直接进行磨损补偿调整而无时间上的延迟。

技术领域

本发明涉及一种用于磨损补偿调节的摩擦离合器的驱动棘爪以及一种磨损补偿调节装置和一种摩擦离合器。

背景技术

在摩擦离合器中，在摩擦组件中为了借助于摩擦面传递转矩设置有至少一个被磨损的摩擦衬。因此，在摩擦离合器的运行持续时间内，所述至少一个摩擦衬的厚度减小并且在摩擦组件中的元件的间距增大。为了确保在摩擦离合器的转换时恒定的接合行程或者分离行程(简称转换行程)，已知不同的磨损补偿调节装置，所述磨损补偿调节装置补偿所述至少一个摩擦衬的磨损。为此，在接合机构或者分离机构(简称转换机构)，和朝向对压板被挤压的挤压板之间设置有斜坡环。斜坡环在此具有第一斜坡，所述第一斜坡平放在相应的第二斜坡上，使得斜坡环的总高度是可变的。斜坡环自身扭转并且由此根据摩擦衬厚度的减小量来改变在挤压板和对压板之间的间距。为了与厚度减小量关联地驱动该斜坡环，已知不同的磨损补偿调节驱动装置。一个特别优选的磨损补偿调节驱动装置具有蜗杆传动装置，所述蜗杆传动装置与齿条共同作用。因此，斜坡环关于蜗杆传动装置的转动与当前磨损相应地运动。带有空程齿部的驱动小齿轮驱动所述蜗杆传动装置，所述驱动小齿轮又被驱动棘爪驱动。如果转换行程改变，则驱动棘爪通过空程齿部运动，并且因此在回位运动中或者在下一个接合中在空程齿部的相邻的齿中作用并且因此使驱动小齿轮转动并且由此使蜗杆传动装置转动。因此允许，直接通过被感测到的变化的转换行程借助于斜坡环的转动实现在转换机构和挤压板之间的间距的适应性改变。

在现有技术中，驱动棘爪与摩擦离合器的构件固定，并且，驱动棘爪的位置通过止挡部被校准，其中，该止挡部同时形成用于转换机构的止挡部。在此不利的是，驱动小齿轮的棘爪位置由所述转换机构在摩擦离合器闭合状态中的角度位置确定。在此情况下，摩擦离合器以及被压紧的离合器从动盘厚度的总的高度公差产生影响。

发明内容

在此基础上，本发明的目的在于，至少部分地克服由现有技术已知的缺点。

本发明涉及一种用于磨损补偿调节的摩擦离合器的驱动棘爪，其具有：棘爪区段，用于配合到驱动小齿轮中；固定区段，用于固定在轴向固定的离合器部件上；和止挡区段，用于限定棘爪区段的位置，其中，所述止挡区段包括第一止挡部和第二止挡部，其中，第一止挡部限定相对于轴向固定的离合器部件的位置，并且，第二止挡部设置用于与操纵装置共同作用。

驱动棘爪优选地是板材件，所述板材件由弹簧钢被弯曲。所述驱动棘爪设置用于，由于在磨损补偿调节的摩擦离合器中的转换行程改变而驱动带有空程齿部的驱动小齿轮。为此，所述驱动棘爪具有棘爪区段，所述棘爪区段设置用于配合到空程齿部的齿根中。此外，驱动棘爪通过固定区段、例如螺纹连接装置被设置用于固定在摩擦离合器的轴向固定的离合器部件上。轴向固定的离合器部件在此可为离合器壳体。根据本发明，止挡区段具有第一止挡部和第二止挡部，所述第一止挡部和第二止挡部可分别彼此分开地被校准。通过第一止挡部限定棘爪区段相对于轴向固定的离合器部件的位置。第二止挡部设置用于与操纵装置共同作用。因此，棘爪区段的位置和相对于操纵装置的相对位置可彼此分开地设置。因此不产生对摩擦离合器的公差的依赖性。

根据驱动棘爪的另一有利的实施方式，第二止挡部借助于接片在第一止挡部的区域中形成。