[发明专利]机动车的翼子板支架

权利要求书

1.一种机动车的翼子板支架(2)，所述翼子板支架包括用于固定翼子板(6)的固定支承件(14)、用于与车辆的结构元件(8)锚接的锚定点(22)以及用于固定发动机盖(7)的铰链(4)的固定区(15)，其特征在于，所述翼子板支架包括加强件(18)，所述加强件包括第一连接表面(20a)和第二连接表面(20b)，其中第一连接表面(20a)能够通过固定装置联结到用于固定铰链的固定区(15)，第二连接表面(20b)能够通过固定装置联结到车辆的结构元件(8)，其特征还在于，用于固定铰链(4)的固定区(15)远离锚定点(22)，且翼子板支架被布置为确保固定支承件(14)和固定区(15)之间的预定的相对定位。

2.根据权利要求1所述的翼子板支架(2)，其中，所述翼子板支架由聚合材料形成，优选地由AMC或BMC类热固性聚合材料形成。

3.根据上述权利要求中任一项所述的翼子板支架(2)，其中，加强件(18)被构造成：

加强件的第一连接表面(20a)与翼子板支架的锚定点(22)重合，

加强件的第二连接表面(20b)与用于固定铰链(4)的固定区(15)重合，

使得在固定后，发动机盖的铰链(4)通过加强件保持与车辆的结构元件(8)联结在一起。

4.根据上述权利要求中任一项所述的翼子板支架(2)，所述翼子板支架在所述两个连接表面(20a，20b)之间具有连接部(24)，该连接部(24)能够抵抗包括在4000N到8000N之间的力。

5.根据权利要求4所述的翼子板支架(2)，其中，连接部(24)被构造为相对于连接表面(20a，20b)倾斜的平面。

6.根据上述权利要求中任一项所述的翼子板支架(2)，其中，加强件(18)由金属材料制成。

7.根据权利要求5所述的翼子板支架(2)，其中，加强件(18)具有包括在0.7mm到3mm之间的平均厚度。

8.根据上述权利要求中任一项所述的翼子板支架(2)，其中，支架包括用于定位加强件(18)的定位销(28)。

9.一种将发动机盖的铰链(4)固定在机动车的结构元件(8)上的方法，所述方法包括以下步骤：

将根据上述权利要求中任一项所述的机动车的翼子板支架(2)固定在结构元件(8)上，

将发动机盖的铰链(4)固定在翼子板支架(2)上。