[发明专利]用于车辆、尤其是轨道车辆的门扇

权利要求书

1.用于车辆的门扇(200)，其中，所述门扇(200)具有门扇框架(100)、设置在门扇框架(100)的第一主面(277)上的第一壳罩(270)和设置在与第一主面(277)对置的第二主面(278)上的第二壳罩(275)，其中，门扇(200)构成为，使得从第一壳罩(270)至第二壳罩(275)的热路径(280)通过至少两种不同的材料实现，其中，所述至少两种不同的材料具有彼此不同的导热性，所述至少两种不同的材料中的第一材料具有比金属差的导热性，所述门扇框架(100)具有至少一个型材(110、120、130、140)并且所述至少一个型材(110、120、130、140)具有至少一个由所述第一材料构成的腹板(230)，其中，所述腹板(230)设置在所述至少一个型材(110、120、130、140)的两个型材部件(210、220)之间，使得第一壳罩(270)相对于第二壳罩(275)热解耦，在所述第一壳罩(270)和所述第二壳罩(275)之间设置有核心材料(290)，其中，所述核心材料(290)具有比金属差的导热性，第一壳罩(270)与所述至少两个型材部件中的第一型材部件连接并且第二壳罩(275)与所述至少两个型材部件中的第二型材部件连接。

2.按照权利要求1所述的门扇(200)，其特征在于，所述第一材料具有比铝差的导热性。

3.按照权利要求1所述的门扇(200)，其特征在于，所述门扇框架(100)具有至少一个作为横向型材(110、120)的型材(110、120、130、140)和至少一个作为纵向型材(130、140)的型材(110、120、130、140)。

4.按照权利要求3所述的门扇(200)，其特征在于，在第一壳罩(270)和/或第二壳罩(275)和门扇框架(100)之间设置有由所述第一材料构成的隔绝层(285)。

5.按照权利要求1至4之一所述的门扇(200)，其特征在于，所述门扇框架(100)由第一材料构成。

6.按照权利要求1至4之一所述的门扇(200)，其特征在于，所述第一壳罩(270)和/或所述第二壳罩(275)被覆以薄的隔绝层(285)，其中，所述薄的隔绝层(285)由第一材料形成。

7.按照权利要求1至4之一所述的门扇(200)，其特征在于，所述第一材料是塑料和/或复合材料。

8.按照权利要求1至4之一所述的门扇(200)，其特征在于，在所述门扇框架(100)中构成有至少一个凹槽(240、250)，用于接纳第一壳罩(270)和/或第二壳罩(275)和/或密封元件(295)。

9.按照权利要求1至4之一所述的门扇(200)，其特征在于，所述核心材料(290)具有比铝差的导热性。

10.按照权利要求1至4之一所述的门扇(200)，其特征在于，所述车辆是轨道车辆。