[发明专利]用于车辆的能调整的元件的驱动装置

权利要求书

1.用于车辆的能调整的元件的驱动装置（1），包括

- 壳体（2），

- 支承在壳体（2）中的可转动的输出轴（5），

- 在输出轴（5）的输出侧的端部（10）上的小齿轮（6）以用于驱动能调整的元件，

- 具有在输出轴（5）上的蜗轮（7）和蜗杆（8）的蜗轮传动机构级，和

- 用于驱动蜗杆（8）的电动马达，

其中

- 在输出侧的端部（10）上在输出轴（5）内构造了轴向的第一紧急工具嵌合件（12）以用于转动输出轴（5），并且

- 输出轴（5）由不同于蜗轮（7）的材料形成。

2.按照权利要求1所述的驱动装置（1），其特征在于，所述车辆的能调整的元件是滑动天窗。

3.按照权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，在输出轴（5）的对立于输出侧的端部（10）的端部（11）上在输出轴（5）中构造了轴向的第二紧急工具嵌合件（13）以用于转动输出轴（5）。

4.按照权利要求3所述的驱动装置，其特征在于，第一和第二紧急工具嵌合件（12、13）通过输出轴（5）中具有掣子轮廓的轴向的通孔而形成，其中所述掣子轮廓被构造为内多边形棱边。

5.按照前述权利要求1-4中任一项所述的驱动装置，其特征在于，壳体（2）具有对接台（15），其中输出轴（5）插在对接台（15）上并且能转动地支承在对接台（15）上。

6.按照权利要求5所述的驱动装置，其特征在于，对接台（15）为穿引紧急工具而在两侧敞开。

7.按照权利要求5所述的驱动装置，其特征在于具有插入对接台（15）中的隆起（14）的壳盖（3），该壳盖封闭所述壳体（2），其中隆起（14）为穿引紧急工具而在两侧敞开，其中壳盖（3）构造为电子单元的盖。

8.按照权利要求7所述的驱动装置，其特征在于，所述电子单元借助于传动机构壳壁被从传动机构分离。

9.按照权利要求1或2所述的驱动装置，其特征在于，小齿轮（6）与输出轴（5）一体地-由相同的材料作为单独的集成的构件-制成。

10.按照权利要求1或2所述的驱动装置，其特征在于，输出轴（5）与小齿轮（6）由金属构造。

11.按照权利要求1或2所述的驱动装置，其特征在于，输出轴（5）与小齿轮（6）由金属作为烧结构件来构造。

12.按照权利要求1或2所述的驱动装置，其特征在于，蜗轮（7）喷塑到输出轴（5）上。

13.按照权利要求1或2所述的驱动装置，其特征在于，蜗轮（7）借助于塑料喷塑方法喷塑到输出轴（5）上。

14.驱动机构，包括按照前述权利要求1-13中任一项所述的驱动装置（1），和紧急工具，其中紧急工具为了与输出轴（5）进行形状配合的连接而通过第一和/或第二紧急工具嵌合件（12、13）构造。