[发明专利]用于控制温度调节系统的方法和装置有效
申请号: | 201380057857.0 | 申请日: | 2013-09-05 |
公开(公告)号: | CN104812598B | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 罗格·贝克 | 申请(专利权)人: | 捷豹路虎有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 杜诚,李春晖 |
地址: | 英国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 温度 调节 系统 方法 装置 | ||
1.一种用于控制车辆车厢内的温度的控制单元,所述控制单元被设置为:
从第一温度传感器接收第一温度测量T1;以及
从第二温度传感器接收第二温度测量T2,
其中,所述第一温度传感器和所述第二温度传感器位于所述车辆车厢内,使得在所述车辆处于水平面时,所述第一温度传感器位于显著高于所述第二温度传感器的水平高度,
所述控制单元进一步被设置为:
计算代表性温度TR,其中使用T1和T2计算TR;以及
在启动之后的预定时间段内根据计算的值TR操作温度调节器,之后根据T2的测量值操作温度调节系统。
2.根据权利要求1所述的控制单元,其中所述第一温度传感器位于坐在汽车内的驾驶员的预期的头高处。
3.根据权利要求1所述的控制单元,其中所述第一温度传感器附接至所述车辆的挡风玻璃。
4.根据权利要求3所述的控制单元,其中所述第一温度传感器是附接至所述车辆的所述挡风玻璃的挡风玻璃起雾传感器的车厢空气温度传感器。
5.根据权利要求1所述的控制单元,其中所述第二温度传感器位于所述车辆的仪表板内并且/或者被挡掉直射阳光。
6.根据权利要求1所述的控制单元,其中使用T1和T2的加权平均计算TR。
7.根据权利要求6所述的控制单元,其中所述加权平均是:
(1-g)T1+(g)T2
其中g是可调常数。
8.根据权利要求1所述的控制单元,其中使用随自启动起经过的时间而减小的函数来计算TR。
9.根据权利要求8所述的控制单元,其中TR随自启动起经过的时间呈指数减小,并且其中TR由下述等式给出:
TR=(1-g)T1start+g(T2start)+((1-g)T1start+g(T2start)-T2)(e-t/T-1)
其中T1start是启动时T1的值,T2start是启动时T2的值,t是自启动起已经过的时间,T是时间常数。
10.根据权利要求8或9所述的控制单元,其中所述控制单元被设置为执行下述步骤:
根据计算的值TR操作所述温度调节系统,直到TR小于T2+δ,其中δ是预定常数,之后根据T2的测量值操作所述温度调节系统。
11.根据权利要求1所述的控制单元,其中所述控制单元被设置为执行下述步骤:
如果所述温度调节系统紧接在前被停用小于预定时间段的时间,则根据启动时T2的测量值操作所述温度调节系统。
12.根据权利要求1所述的控制单元,其中所述控制单元被设置为执行下述步骤:
如果:
T1<T2+h
则根据启动时T2的测量值操作所述温度调节系统,
其中h是预定常数。
13.根据权利要求12所述的控制单元,其中h为10℃。
14.根据权利要求1所述的控制单元,其中所述控制单元被设置为:
从第三温度传感器接收第三温度测量T3,其中T3是所述车辆之外的温度的测量;以及
仅在T3位于预定范围之外的情况下,根据启动时T2的所述测量值操作所述温度调节系统。
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