[发明专利]用于控制温度调节系统的方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于控制车辆内的温度调节系统的方法。本发明的各方面涉及装置、控制单元、系统、方法以及车辆。

背景技术

现代汽车中的HVAC(供暖、通风和空调)系统依赖于来自传感器的信息以保持汽车内的舒适环境。具体地，HVAC系统必须获知汽车车厢内的空气温度，以确定是冷却还是加热空气以使使用者舒适。典型地，由车内温度传感器(ICS)提供该信息。

图1示出典型的汽车10上的ICS 14的位置。ICS 14位于仪表板的下部，其中ICS 14被保护以免遭阳光直射，其中直射阳光可能使ICS 14给出环境空气温度的不正确的读数。

然而，ICS 14仅测量车辆内单个点处的温度，但是空气温度能够在整个车厢内变化。结果，当调节车厢的温度时依靠ICS 14能够导致驾驶员不适。

因此，用于控制车辆内温度的改进的系统或方法是令人期望的。

发明内容

本发明的诸方面提供如所附权利要求所要求保护的控制单元、方法以及车辆。

根据本发明的另一个实施方式，提供一种用于控制车辆车厢内的温度的控制单元。控制单元被设置为：从第一温度传感器接收第一温度测量T₁；以及从第二温度传感器接收第二温度测量T₂。在车辆处于水平面时，第一温度传感器位于显著高于第二温度传感器的水平高度。控制单元进一步被设置为：计算代表性温度TR，其中使用T₁和T₂计算TR；以及在启动之后的预定时间段内根据计算的值TR操作温度调节装置，之后根据T₂的测量值操作温度调节系统。

根据本发明的另一个方面，提供一种用于控制车辆车厢内的温度的温度调节系统。温度调节系统包括：至少一个温度调节装置；第一温度传感器，其用于测量第一温度T₁；第二温度传感器，其用于测量第二温度T₂；以及控制单元，其被设置为从第一温度传感器和第二温度传感器接收测量T₁和T₂。温度传感器位于车厢内，使得在车辆处于水平面时，第一温度传感器位于显著高于第二温度传感器的水平高度。控制单元被设置为计算代表性温度TR，其中使用T₁和T₂计算TR；以及在启动之后的预定时间段内根据计算的值TR操作温度调节装置，之后根据T₂的测量值操作温度调节系统。

根据本发明的另外一个方面，提供一种用于控制车辆车厢内的温度调节系统的方法。该方法包括提供第一温度传感器以及第二温度传感器，温度传感器位于车辆车厢内，使得在车辆处于水平面时，例如在水平面上驾驶车辆时，第一温度传感器位于显著高于第二温度传感器的水平高度。该方法还包括计算TR、车厢的估计温度，其中使用由第一温度传感器测量的温度T₁和由第二温度传感器测量的温度T₂计算TR。该方法于是包括在启动之后的预定时间段内根据计算的值TR操作温度调节系统，之后根据T₂的测量值操作温度调节系统。

根据本发明的另一个实施方式，提供一种用于控制车辆车厢内的温度的控制单元。控制单元被设置为：从第一温度传感器接收第一温度测量T₁；以及从第二温度传感器接收第二温度测量T₂。在车辆处于水平面时，第一温度传感器位于显著高于第二温度传感器的水平高度。控制单元进一步被设置为：计算代表性温度TR，其中使用T₁和T₂计算TR；以及根据计算的值TR操作温度调节装置。控制单元可以进一步被设置为在启动之后的预定时间段内根据计算的值TR操作温度调节装置，之后根据T₂的测量值操作温度调节系统。