[发明专利]运行时刻表评价装置以及运行时刻表处理系统有效
申请号: | 201380058183.6 | 申请日: | 2013-10-29 |
公开(公告)号: | CN104768831A | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 青木敦子;上田健词;高桥理;谷本昌彦;长崎祐作 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 张丽 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运行 时刻表 评价 装置 以及 处理 系统 | ||
1.一种运行时刻表评价装置,具备:
乘客流计算部,根据各列车的运行时刻表信息和与乘客进入车站以及出站有关的乘客信息,制作与基于列车的运输的乘客流有关的乘客流信息;以及
耗电量计算部,根据在所述乘客流计算部中制作出的所述乘客流信息、所述运行时刻表信息以及各列车的车辆信息,计算各列车的乘客人数或者乘车率,并且计算反映了与该乘客人数或者该乘车率对应的车辆重量的各列车的每单位时间的耗电量。
2.根据权利要求1所述的运行时刻表评价装置,其特征在于,
所述乘客流计算部根据所述运行时刻表信息和所述乘客信息,生成针对各所述乘客组合了满足预定条件的列车的乘车时刻表,根据使用该乘车时刻表的列车时需要的所需时间以及换乘次数的至少某一方,制作包括乘客与该乘客所乘坐的乘坐列车的对应关系的所述乘客流信息。
3.根据权利要求1所述的运行时刻表评价装置,其特征在于,
所述乘客流计算部根据所述运行时刻表信息和所述乘客信息,计算表示降低乘客的舒适性以及便利性的评价的惩罚的指标的惩罚值,根据所述所需时间以及换乘次数的至少某一方、和所述惩罚值,制作包括乘客与该乘客所乘坐的乘坐列车的对应关系的所述乘客流信息。
4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的运行时刻表评价装置,其特征在于,
从输出部输出包括所述乘客流计算部制作出的乘客流信息和所述耗电量计算部计算出的所述耗电量的信息。
5.根据权利要求1至3中的任意一项所述的运行时刻表评价装置,其特征在于,
所述耗电量计算部根据与用于有效活用再生失效电力的设备有关的设备信息,计算包括由所述设备有效活用了的电量和所述再生失效电量的所述耗电量。
6.一种运行时刻表处理系统,具备:
权利要求1至3中的任意一项所述的运行时刻表评价装置;以及
间除时刻表方案更新部,根据来自操作人员的变更操作,变更所述运行时刻表信息以及所述车辆信息的至少某一方。
7.根据权利要求6所述的运行时刻表处理系统,其特征在于,
在进行了所述乘客流信息的制作以及所述耗电量的计算之后,使用由所述间除时刻表方案更新部变更了的所述至少某一方,再次进行所述乘客流信息的制作以及所述耗电量的计算。
8.根据权利要求6所述的运行时刻表处理系统,其特征在于,
还具备间除时刻表方案制作部,该间除时刻表方案制作部根据所述运行时刻表信息、所述车辆信息、所述乘客流信息、所述耗电量以及预先设定的制约条件信息,制作新的所述运行时刻表信息以及新的所述车辆信息的至少某一方。
9.一种运行时刻表处理系统,具备:
权利要求1至3中的任意一项所述的运行时刻表评价装置;以及
间除时刻表方案制作部,根据所述运行时刻表信息、所述车辆信息、所述乘客流信息、所述耗电量以及预先设定的制约条件信息,制作新的所述运行时刻表信息以及新的所述车辆信息的至少某一方。
10.根据权利要求9所述的运行时刻表处理系统,其特征在于,
在进行了所述乘客流信息的制作以及所述耗电量的计算之后,使用由所述间除时刻表方案制作部制作出的所述新的所述运行时刻表信息以及所述新的所述车辆信息的至少某一方,再次进行所述乘客流信息的制作以及所述耗电量的计算。
11.根据权利要求9所述的运行时刻表处理系统,其特征在于,
所述制约条件信息包括使所述乘客流信息的所述乘客流和所述耗电量中的一方比另一方优先的设定。
12.根据权利要求9所述的运行时刻表处理系统,其特征在于,
所述制约条件信息包括列车的停驶、编组变更、列车合并以及列车分割的每一个可否使用的设定。
13.一种运行时刻表处理系统,具备
权利要求1至3中的任意一项所述的运行时刻表评价装置;以及
所述运行时刻表评价装置能够通信的、保存有所述运行时刻表信息的运行时刻表信息数据库、保存有所述乘客信息的乘客信息数据库以及保存有所述车辆信息的车辆信息数据库。
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