[发明专利]在通过发动机间隙时过滤发动机设定扭矩的方法

权利要求书

1.一种在通过发动机间隙时过滤发动机设定扭矩的方法，所述方法包括以下步骤：

-确定(101)发动机设定扭矩(Cc)，

-检测(102)进入所述发动机间隙的时刻(t1、t1’)和离开所述发动机间隙的时刻(t2、t2’)，所述进入所述发动机间隙的时刻(t1、t1’)和所述离开所述发动机间隙的时刻(t2、t2’)定义所述发动机间隙的通过区域(Z、Z’)，

-在所述发动机间隙的所述通过区域(Z)中过滤(103)所述发动机设定扭矩(Cc)，以及

-在需要时，施加(104)与所述热力发动机的转速(Wm)相位相反的校正扭矩(Ccor)，

其特征在于：利用所述热力发动机的所述转速(Wm)的变化或者所述校正扭矩(Ccor)的变化来检测所述进入所述发动机间隙的时刻(t1、t1’)。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：在所述发动机的所述转速(Wm)不嘈杂的情况下，利用所述发动机的所述转速(Wm)的所述变化来检测所述进入所述发动机间隙的时刻(t1、t1’)，而在所述发动机的所述转速(Wm)嘈杂的情况下，利用所述校正扭矩(Ccor)的所述变化来检测所述进入所述发动机间隙的时刻(t1、t1’)。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于：为了确定所述发动机的所述转速(Wm)是否嘈杂，将所述发动机的所述转速的梯度(ΔWm)与门限值(Sb)进行比较。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于：所述发动机的所述转速的所述梯度的所述门限值(Sb)为100转/分/秒量级。

5.根据权利要求1至4中的一项所述的方法，其特征在于：当所述发动机的所述转速的的梯度(ΔWm)超过门限值(Sr)时，检测所述进入所述发动机间隙的时刻(t1、t1’)。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于：所述发动机的所述转速的所述梯度的所述门限值(Sr)包括在20转/分/秒和40转/分/秒之间。

7.根据权利要求1至6中的一项所述的方法，其特征在于：当所述校正扭矩的梯度(ΔCcor)低于门限值(Sc)时，检测所述进入所述发动机间隙的时刻(t1、t1’)。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于：所述校正扭矩的所述梯度的所述门限值(Sc)包括在-1.5N.m和-3N.m之间。

9.根据权利要求1至8中的一项所述的方法，其特征在于：在所述发动机的切换的持续时间到期之后，检测所述离开所述发动机间隙的时刻(t2、t2’)，所述发动机的切换的所述持续时间自所述进入所述发动机间隙的时刻(t1、t1’)起开始。

10.根据前述9个权利要求中的一项所述的方法，其特征在于：利用在所述发动机的切换的所述持续时间与由所述发动机的所述转速(Wm)和啮合的变速箱的速比组成的一对数据之间建立对应关系的图表，确定所述发动机的切换的所述持续时间。

11.根据权利要求1至10中的一项所述的方法，其特征在于：利用所述发动机的所述转速(Wm)、啮合的变速箱的速比和由驾驶员作用的油门踏板的位置，确定所述发动机设定扭矩(Cc)。