[发明专利]机动车门以及用于加载这种机动车门的方法在审
申请号: | 201380058945.2 | 申请日: | 2013-09-13 |
公开(公告)号: | CN104781489A | 公开(公告)日: | 2015-07-15 |
发明(设计)人: | T·班德尔;M·梅尔格特 | 申请(专利权)人: | 开开特股份公司 |
主分类号: | E05C17/20 | 分类号: | E05C17/20;E05C17/56;E05F15/60;E05F15/70;B60J5/04;E05C17/00;E05D11/10;E05F1/00;E05F5/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘丹;吴鹏 |
地址: | 德国海*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动 车门 以及 用于 加载 这种 方法 | ||
1.一种机动车门,该机动车门包括带有驱动器(4;4、5)的门扇(1)、作为驱动器(4;4、5)的组成部分的磁装置(4)和至少一个被分配给门扇(1)的传感器(6),其特征在于,根据借助传感器(6)确定的、门扇(1)相对于机动车车身(2)的速度和/或位置,由控制单元(7)给磁装置(4)通电以选择性地对门扇(1)进行制动、保持或关紧、打开。
2.根据权利要求1所述的机动车门,其特征在于,所述传感器(6)是速度/位置传感器。
3.根据权利要求2所述的机动车门,其特征在于,所述传感器(6)是步进计数器(6)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车门,其特征在于,所述磁装置(4)包括至少两个电磁线圈(4),所述磁装置还可能包括永磁体(5)。
5.根据权利要求4所述的机动车门,其特征在于,所述两个电磁线圈(4)被选择性地以相互排斥、相互吸引的方式通电,和/或所述两个电磁线圈被选择性地以与额外的永磁体(5)进行排斥/吸引的方式通电。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的机动车门,其特征在于,根据在控制单元(7)中被处理的传感器(6)信号,以调节的方式使磁装置(4)被通电。
7.一种方法,该方法用于以制动/保持和/或关紧/打开的方式对机动车门的门扇(1)进行加载,其中,该机动车门包括带有驱动器(4;4、5)的门扇(1)、作为驱动器(4、5;4)的组成部分的磁装置(4)和至少一个被分配给门扇(1)的传感器(6),其中,传感器(6)确定门扇(1)相对于机动车车身(2)的速度和/或位置并将其传输到控制单元(7),控制单元(7)根据传感器(6)的信号给磁装置(4)通电,以选择性地制动、保持或关紧、打开或推开门扇(1)。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述传感器(6)检测门扇(1)相对于机动车车身(2)的速度和位置并将其传输到控制单元(7)。
9.根据权利要求7或8所述的方法,其特征在于,所述控制单元(7)根据门扇(1)相对于机动车车身(2)的位置和速度以制动/保持或关紧/打开的方式加载磁装置(4)。
10.根据权利要求7至9中任一项所述的方法,其特征在于,所述控制单元(7)额外地处理并实施关于门扇(1)的位置和/或运动的操作者愿望。
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