[发明专利]轨道车辆的控制有效
申请号: | 201380059112.8 | 申请日: | 2013-09-05 |
公开(公告)号: | CN104781131B | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | M.沃尼克 | 申请(专利权)人: | 西门子公司 |
主分类号: | B61L23/24 | 分类号: | B61L23/24;B61L3/12 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 控制 | ||
1.一种用于控制轨道车辆(108,111,601)的方法,
-其中,路段(101)具有第一和第二存储设备(106,107;605),其中存储设备(106,107;605)中的最多一个提供用于行驶该路段(101)的专用权(110),
-其中,用于行驶所述路段(101)的专用权(110)被轨道车辆(108)从第一存储设备(106)中读取,并且使第一存储设备(106)处于这样的状态中,在该状态中所述第一存储设备不再具备用于行驶该路段(101)的专用权(110),
-其中,专用权(110)由所述轨道车辆(108)传递(506)至第二存储设备(107)。
2.按照权利要求1所述的方法,其中,所述路段(101)是单轨路段。
3.按照前述权利要求中任一项所述的方法,其中,专用权由轨道车辆在即将到达该路段、刚刚过去或离开该路段时传递给第二存储设备。
4.按照权利要求1所述的方法,其中,存储设备设置在单轨路段的端部的区域中。
5.按照权利要求1所述的方法,其中,第一存储设备和第二存储设备具有RFID标签,其中专用权对应RFID标签的至少一个预设数值或信号。
6.按照权利要求1所述的方法,其中,为了行驶该路段,可以由轨道车辆从第一存储设备中读取并保存专用权。
7.按照权利要求6所述的方法,其中,在所述专用权被读取之后专用权在第一存储设备中被标记为无效、被覆盖、复位或删除。
8.按照权利要求1所述的方法,其中,轨道车辆(601)具有用于读取和写入第一和第二存储设备(106,107;605)的通信设备(603)。
9.按照权利要求1所述的方法,其中,当轨道车辆(601)在驶入该路段而没有获得(503)专用权时,所述轨道车辆被制动。
10.按照权利要求1所述的方法,其中,专用权包括信号、令牌、数值和/或信息。
11.按照权利要求1所述的方法,其中,专用权和/或借助专用权的执行可以信息技术地安全地被实施。
12.按照权利要求1所述的方法,其中,第一存储设备和/或第二存储设备的状态与专用权的可提供性相关地被显示。
13.一种具有两个存储设备(106,107;605)的路段(101),其中,最多其中一个存储设备(106,107;605)处于这样的状态,在该状态下这个存储设备提供用于行驶该路段的专用权(110),
-其中,两个存储设备中的第一存储设备被配置为,向轨道车辆提供用于读取的专用权,并且在读取专用权后通过有轨车辆可以设为这样的状态,在这种状态中所述第一存储设备不再具备用于行驶该路段(101)的专用权(110),并且
-其中,两个存储设备中的第二存储设备被配置为,在接收从有轨车辆传递的专用权(110)之后可以设为这样的状态,在这种状态中所述第二存储设备可以提供用于行驶该路段(101)的专用权(110)。
14.一种轨道车辆(108,111;601),
-具有用于与第一和第二存储设备(106,107;605)通信的通信设备(603),
-其中,借助通信设备(603)能够从第一存储设备(106)中读取用于行驶路段(101;606)的专用权,并且可以使第一存储设备处于这样的状态中,在这种状态中所述第一存储设备不再具备用于行驶该路段(101)的专用权(110),
-其中,专用权(110)可以被传递至第二存储设备(107)中,因此使第二存储设备(107)处于这样的状态中,在这种状态中所述第二存储设备可以提供用于行驶该路段的专用权(110)。
15.按照权利要求14所述的轨道车辆,其中,所述轨道车辆具有监测设备(604),借助该监测设备在没有获得专用权(110)而行驶路段(101)时实施预设的动作。
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