[发明专利]驻车制动装置

权利要求书

1.一种驻车制动装置，其搭载于车辆，其特征在于，具备：

制动杆，其相对于车身侧能够从初始位置起以规定的角度范围进行转动；

一对基座板，它们固定于车身侧，且经由转动轴将所述制动杆支承为能够转动；

齿部，其连续地形成有多个齿，且与所述制动杆一起转动；

支承销，其将所述一对基座板之间连结；

爪部，其以能够摆动的方式支承于所述支承销，且与所述齿部啮合；

制动拉索，其包括外拉索和内拉索，所述外拉索的一端经由拉索安装部而安装于所述基座板，所述内拉索的一端被支承于所述制动杆；以及

拉索引导件，其设置于所述制动杆，并供所述内拉索卷绕，

所述齿部及所述爪部在所述内拉索卷绕于所述拉索引导件的状态下，配置在与所述内拉索相比靠下方的位置，并且，

所述爪部配置在所述拉索安装部与所述转动轴之间。

2.根据权利要求1所述的驻车制动装置，其特征在于，

所述一对基座板具有从这一对基座板朝向所述制动杆的两侧面或所述齿部的两侧面突出的突出部。

3.根据权利要求2所述的驻车制动装置，其特征在于，

所述突出部具有：

第一突出部，其在所述基座板上配置在所述转动轴的外周；以及

第二突出部，其配置在从所述第一突出部分离的所述基座板的端部。

4.根据权利要求1所述的驻车制动装置，其特征在于，

所述转动轴配置在所述一对基座板之间，

所述齿部被支承为相对于所述转动轴能够转动，

所述制动杆经由所述齿部而支承于所述转动轴。

5.根据权利要求1所述的驻车制动装置，其特征在于，

所述制动杆在与所述转动轴的轴向正交的方向上具有间隙，并且支承于所述齿部。

6.根据权利要求5所述的驻车制动装置，其特征在于，

所述一对基座板的所述第一突出部中，一方的所述第一突出部从所述间隙穿过而仅夹持所述齿部。

7.根据权利要求4所述的驻车制动装置，其特征在于，

所述齿部的被所述转动轴支承的部位的厚度形成为比所述制动杆的所述转动轴附近的厚度大。

8.根据权利要求1所述的驻车制动装置，其特征在于，

所述转动轴配置在所述一对基座板之间，

所述齿部被支承为相对于所述转动轴能够转动，

所述制动杆及所述齿部分别具有相对于所述转动轴滑动的彼此位于同一平面的轴孔。