[发明专利]车用座椅

说明书

技术领域

本发明涉及车用座椅，特别是涉及一种具备从背侧支持就座者的座椅靠背的车用座椅。

背景技术

作为车用座椅所需的性能之一，稳定地保持就座者的姿势(就座姿势)被提出，已经开发了几个应对如此要求的技术(例如，参照专利文献1)。专利文献1记载的车用座椅中，在座椅靠背的肩部分具备保护袋体。所述保护袋体通过向前方凸状地膨胀突出，从其上方绕向前方覆盖就座者的肩而与就座者的肩契合。结果，可以稳定地保持就座者的姿势，特别是可以抑制就座者的上半身向上方移动。

专利文献1：特开2000-95000号公报

发明内容

但是，专利文献1中记载的车用座椅的上述保护袋体由于后面碰撞等导致相对座椅施加过大的负荷时变得膨胀突出，是作为非常时保护就座者的装置而利用的部件。一方面，如专利文献1记载的车用座椅的保持就座者的肩并保持就座者的姿势，是通常车辆行驶时也追求的事情。更具体说明的话，就座时施加于座椅靠背的压力中，由于施加于支持就座者的肩的部分的压力相对较高，在车辆行驶时保持就座者的肩的话，可以使就座者的姿势稳定化。为了得到这种效果，寻求车辆行驶时适当地保持就座者的肩。

但是，如专利文献1，保护袋体是从其上方绕向前方覆盖就座着的肩而与就座者的肩契合的构成中，虽然限制身体向前方及上方移动，但向左右方向(座椅的宽度方向)的移动难以限制。而且，不能适当地限制就座者的上半身向左右方向的移动，使就座者的姿势稳定化也变得困难。

还有，保持就座者的姿势时仅用保护袋体按住就座者的肩的话，按住就座者的肩需要使用足够大的保护袋体，因此，导致保护袋体、以及用于使同一袋体膨胀突出的机构的大型化。

因此，本发明鉴于上述问题，其目的在于提供一种可以适当地按住就座者的肩并使就座姿势稳定的车用座椅。还有，本发明的其他目的在于，座椅靠背中具备袋体的构成中，即使更小型化袋体也可以适当地按住就座者的肩。

所述课题通过下述方式解决。根据本发明的车用座椅，是具备从背侧支持就座者的座椅靠背的车用座椅，所述座椅靠背中，支持所述就座者的肩的肩支持部具备通过封入流体而膨胀突出的袋体；通过该袋体膨胀突出，所述肩支持部中，位于所述车用座椅的宽度方向外侧的一端部比位于所述宽度方向内侧的另一端部更向前方移动。

根据上述的车用座椅，通过袋体膨胀突出，座椅靠背的肩支持部中，位于车用座椅的宽度方向外侧的一端部比位于宽度方向内侧的另一端部更向前方移动。据此，从座椅靠背相对就座者的肩向宽度方向内侧的力起作用。即，就座者的肩通过座椅靠背的肩支持部被按向宽度方向内侧。结果，可以抑制就座者的上半身向宽度方向偏移移动，因此可以稳定地保持就座者的姿势。

还有，上述的车用座椅中，优选通过所述袋体膨胀突出，所述一端部比所述另一端部更向前方移动时，所述一端部中的上侧部分比所述一端部中的下侧部分更向前方移动。

是上述构成的话，从座椅靠背相对就座者的肩作用的力具有朝向宽度方向内侧的成分和朝向下方的成分。也就是说，就座者的肩被按向宽度方向内侧的同时，也被按向下方。结果，可以抑制就座者的上半身向上方偏移移动，可以更稳定地保持就座者的姿势。

还有，上述的车用座椅中，优选所述袋体设置为该袋体中位于所述宽度方向外侧的一端比位于所述宽度方向内侧的一端更位于下方。

上述构成中，设想一般的就座者的肩并向外侧下降的袋体被配置。据此，座椅靠背的肩支持部以包围就座者的肩的方式支持，就座者的姿势可以更稳定。

还有，上述的车用座椅中，优选所述座椅靠背具备配置于所述袋体的前方位置的板状部件；通过所述袋体抵接于所述板状部件的后面并膨胀突出，所述板状部件以使得所述板状部件中与所述一端部对应的部分比与所述另一端部对应的部分更位于前方的方式变形，据此，所述一端部比所述另一端部更向前方移动；所述板状部件的前面的面积比所述袋体中与所述板状部件的抵接面的面积更大。

上述构成中，具有比袋体更大面积的板状部件配置于袋体的前方位置。通过所述板状部件，伴随袋体的膨胀突出，作用于就座者的肩的力的作用范围与不设置板状部件仅使用袋体的构成相比变得扩大。据此，即使袋体小型化也可以适当地按住就座者的肩。