[发明专利]还原剂喷射控制系统

说明书

一种废气系统，其包括多个废气处理装置、用于将废气处理流体投入到废气流中的多个喷嘴以及用于控制多个喷嘴中的每一个的控制器。所述控制器基于废气流率和废气流温度其中的至少一项主动控制由多个喷嘴中的每一个投入到废气流中的废气处理流体的量。

技术领域

本发明涉及一种废气处理流体喷射控制系统。

背景技术

本节提供涉及本发明的背景信息，该背景信息不一定为现有技术。

已知内燃机产生可能对环境有害的废气。在减少引擎可能具有的对环境的影响的努力中，废气后处理系统经历了全面的评估和发展。有助于处理引擎废气的多种构件包括氧化和还原催化剂。根据引擎设备的大小，所述构件的成本极大地增加。在这方面，例如，诸如机车、船舶和大马力固定设备的大引擎设备能产生大致比牵引车引擎设备更多的废气。废气后处理系统因此在规模上通常很大，以满意地减少这些大型规模设备产生的有害排放。然而，当后处理系统的规模增加，生产、安装和维修此类系统的成本极大地增加。因此，需要生产在规模上更常规同时仍然能减少大型引擎设备所排放的有害气体排放的效果的废气后处理系统。

发明内容

本节提供本发明的总体概述，并且不是其全部范围或其所有特征的全面的公开。

本发明提供废气系统，其包括多个废气处理装置、用于将废气处理流体投入到废气流中的多个喷嘴以及用于控制多个喷嘴中的每一个的控制器。基于废气流率和废气流温度中的至少一项，控制器主动地控制通过多个喷嘴中的每一个被投入到废气流中的废气处理流体的量。

进一步适用的领域将通过在此提供的描述变得显而易见。本发明内容中的描述和实施例的目的仅在于说明，而不是限制本发明的范围。

附图说明

在此描述的附图仅作为所选实施方式而非所有可行实施的说明用途，并且不旨在限制本发明的范围。

图1是根据本发明的原理的废气系统的示意图；

图2是根据本发明的原理的废气系统的示意视图；

图3是表示图2的废气系统中的示例性监控温度的图表；并且

图4是根据本发明的原理的废气系统的示意图；

遍及附图的多个视图，相应的附图标记表示相应的部分。

具体实施方式

将参考附图更全面的描述示例实施方式。

图1示意性地说明了根据本发明的废气系统10。废气系统10至少包括连通燃料源14的引擎12，燃料源14一旦被消耗，将产生废气，该废气被排进具有废气后处理系统18的废气通道16。一般来说，废气后处理系统18位于引擎12的下游并且可包括柴油氧化催化(DOC)构件20、柴油颗粒过滤(DPF)构件22和选择性催化还原(SCR)构件24。废气后处理系统18可进一步包括诸如加热装置或燃烧炉26的构件，以提升穿过废气通道16的废气的温度。提升废气的温度有利于在寒冷天气条件下以及在引擎12启动时实现DOC和SCR构件20和24中的催化剂的点火，同时也有利于在需要时引发DPF22的再生。为了提供燃料给燃烧炉26，燃烧炉可包括连通燃料源14的进口管路28。

DPF24可被作为废气处理构件以过滤存在于废气14中的烟尘和任何其他颗粒物。当烟尘和其他颗粒物开始堵塞DPF24的小孔(未示出)时，DPF24却能通过升高废气的温度而烧掉来自DPF24的过量的烟尘和颗粒物的方式被清洁(即再生)。出于上述理由，燃烧炉26优选地位于DOC20、SCR24以及DPF22的各自的上游。然而可以理解的是，DPF22可位于DOC20的上游以及SCR24的上游，并且包括用于再生目的DPF22的其自身特定的燃烧炉，同时第二燃烧炉(未示出)可位于DOC20的上游和SCR24的上游。用于DOC20、SCR24和DPF22中的每一个的替代实施方式包括特定的燃烧炉。