[发明专利]混合动力型车辆的动力传动系在审
| 申请号： | 201380065842.9 | 申请日： | 2013-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN104918812A | 公开（公告）日： | 2015-09-16 |
| 发明（设计）人： | 大卫·沃德尔 | 申请（专利权）人： | 捷豹路虎有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/387 | 分类号： | B60K6/387;B60K6/405;B60K6/48 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏金霞;王艳江 |
| 地址： | 英国沃*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 传动 | ||
1.一种混合动力型车辆的动力传动系，包括：
内燃机；
电牵引马达；以及
变速器；
其中，第一挠性联接件将所述内燃机驱动地连接至所述变速器；以及
第二挠性联接件将所述电牵引马达驱动地连接至所述变速器；
其中，所述第一挠性联接件和所述第二挠性联接件均连接至所述变速器的公共输入部。
2.根据权利要求1所述的混合动力型车辆的动力传动系，其中，所述第一挠性联接件的挠性小于所述第二挠性联接件的挠性。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的混合动力型车辆的动力传动系，其中，所述第一挠性联接件包括第一挠性板；并且所述第二挠性联接件包括第二挠性板。
4.根据任一前述权利要求所述的混合动力型车辆的动力传动系，其中，所述公共输入部连接至变矩器。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的混合动力型车辆的动力传动系，其中，所述第一挠性联接件连接至所述内燃机的驱动轴；并且设置有用于使得与所述驱动轴选择性地接合/断开接合的离合器。
6.根据权利要求5所述的混合动力型车辆的动力传动系，其中，所述离合器包括与所述内燃机的所述驱动轴以同轴的方式设置的操作机构。
7.根据权利要求6所述的混合动力型车辆的动力传动系，其中，所述电牵引马达布置在所述操作机构的径向外侧。
8.根据权利要求6、6或7中的任一项所述的混合动力型车辆的动力传动系，其中，所述离合器是拉力释放型离合器。
9.根据前述权利要求中的任一项所述的混合动力型车辆的动力传动系，其中，所述电牵引马达包括转子并且所述第二挠性联接件固定地安装至所述转子。
10.根据前述权利要求中的任一项所述的混合动力型车辆的动力传动系，其中，所述电牵引马达是轴向磁通牵引马达。
11.一种用于将第一动力发生器和第二动力发生器连接至变速器的双联接件，所述双联接件包括：
第一挠性联接件，所述第一挠性联接件用于将所述第一动力发生器驱动地连接至所述变速器；以及
第二挠性联接件，所述第二挠性联接件用于将所述第二动力发生器驱动地连接至所述变速器；
其中，所述第一挠性联接件和所述第二挠性联接件均连接至所述变速器的公共输入部。
12.根据权利要求11所述的双联接件，其中，所述第一挠性联接件包括第一挠性板，并且所述第二挠性联接件包括第二挠性板。
13.根据权利要求11或权利要求12所述的双联接件，其中，所述第一动力发生器是内燃机，并且所述第二动力发生器是电牵引马达。
14.一种包括根据权利要求11、12及13中的任一项所述的双联接件的车辆动力传动系。
15.一种包括根据前述权利要求中的任一项所述的动力传动系或联接件的车辆。
16.一种基本上根据文中参照附图描述的方式构造和/或布置而成的混合动力型车辆的动力传动系、联接件或车辆。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
